Ну начнёмС вести бложик

Всім привіт
<
донести інформацію.
І так що ми маємо? У моєму житті це за рахунком 5 автомобіль.Пропокупку авто і що я шукав і з якої причини я запишу відео.Можеправда не скоро — зараз погода вже диктує свої правила.Але купившизнову Чері я зрозумів що по цій машині інформації мало на відмінувід Амулета.Все таки Амулет це народний автомобіль і Тігго теж -дві популярні машини цього виробника які розглянуті з усіх боків ідо останнього болтика. Не можуть похвалитися такою різноманітністюопису та розбором усіх вузлів і навіть якось прикро, алесподіваюся, що я зможу відкрити хоч на деякі речі завісу і внестиясність у певні моменти. Тим більше, що за місяць володіння — вже єбагато інформації та досвіду. Тож опишу зараз який Істар діставсямені. А у відео вже докладно розповім Про те, що знаю. І так:ДвигунMitsubishi 2.4 (4G64) Випускається і до цього дня і ставитьсярізними виробниками в свої моделі авто за ліцензією, при чому нетільки в китайські, а також корейські та європейські та йазіатські. Двигун дуже вдалий та простий. У Вікіпедії є ціла статтявід цього агрегату.
Коробка автоматична компанії AISIN (тойота) старий 4х ступінчастийавтомат (типтронік) - надійний відповідно з можливістю ручногоперемикання передач про що нам і говорить типтронік.
< Кузов - це Chevrolet Evanda з легким перелицьовуваннямекстер'єру та іншим інтер'єром. Шевролет, а саме від Епікі, так яку Еванди є слабкі місця в підвісці і китайці запозичили їх вже знаступної моделі. Ну і по оздобленні що ми маємо на борту. Відразутреба сказати, що це великовузлове складання в Україні на заводіЗАЗ. Китайські експортні варіанти називалися не Істар, а ОрієнталСон. І у цих двох однакових моделей є різниця у комплектації.
У моїй машині комплектація Люкс. Маємо на борту шкіряний салон зперфорованою шкірою, але без підігрівів сидінь та двоколірнийсалон, електрорегулювання сидінь тільки водійського. Так само єКлімат контроль, електролюк, автоматична задня шторка, лінзоваоптика з регулюванням із салону, звичайно дискові гальма з АБС іякоюсь ще фігнею, протитуманки, алюмінієві накладки на порогах зпідсвічуванням напису Чері та аудіопідготовка — пискалки в торпеді— у передніх дверях 16.5см динаміки і в задніх дверях 13смдинаміки, так само з заводу магнітола на 6 CD дисків.; подушкибезпеки (2 торпеда і кермо і дві в сидіннях з боків) Звичайноелектропакет (електросклопідйомники, електродзеркала з підігрівом іпокриттям антивідблиску і водійське ще і з феричною зоною). Такожвстановлено парктронник із заводу. 16 литі диски на 205 гумі.Великий багажник на 620 літрів АЛЕ спинки сидінь не відкидаються, єтільки лючок під лижі. Центральний замок з іммобілайзером і ключем, що викидається. У салоні дві резетки на 12 вольт, що мені дужеподобається. Загалом із сучасним світом здивувати взагалі нема чим, але є все необхідне для приємної та комфортної поїздки. Так самомені з машиною дісталися ще й 17 литі диски з гумою на 225 профіліта бортовий комп'ютер Мультітронікс 750ий. Ну загалом і все.Звичайно, проблеми в машині є, тому що брав я грубо кажучи по низуринку цю модель саме в цій комплектації. Ціна дуже різниця відтого, який двигун і коробка стоїть в машині. Щось уже виправив — щоще робити і робити. Про що і вестиму бложик.