Ля ля ля =) Сьогодні їздив до машини =) Обговорили деякі моменти, де-не-де ще сказав, що зробити треба. Знайшов трохи вогнищ іржі. Бобічні двері знято зняв і нижню рейку.І не дарма... Під нею (та йсама рейка) була руда...
Рад, що вже почали робити. І не бачив її давно))))
За ідеєю роботи на пару днів, тобто цього тижня забираю і відразуїдемо на заміну лобового та антикор =)
Далі буде! Не перемикайтесь =)
Коментарі20
п'ятак за роботу!
Дякую =)
о))) дивлюся він у тебе із заводу був теж як у мене зелений як трава)))
Ти маєш на увазі підлогу під переднім пасажиром? =) То ми просто підлогу зачищали і розкрили іншою фарбою. А кузов у рідному кольорі - зелений олександрит =)
ну та підлога під пасажиром, прямий рідний базовий))
Веселий колір =)
ляду заварюватимеш?
Її… Мені не дуже подобається. То просто марафет навели =)
Прикольно!Жека не в образу, але змуси малярів або сам знімай всі відповіді замків, клемники і направляючі зсувки, а то вони люблять їх обклеїти, а потім знімаєш скотч, а там то ґрунт то сміття, і за ґрунт на гумі руки повисмикував би! Я Е-шку в маляр...
Середню рейку вони зняли і вже обробили. Нижню вчора зняв. А ось про петлі та клеми - це ідея ))
до речі рекомендую виготовити коритце під акумулятор з дренажем, оскільки він є активним посібником корозії (я на своєму поекспериментував)
А запис є? Можна посилання?
фоток немає можу наочно показати
А ти в яких краях живеш?))
кічкас
Кабріолет!;)
Та дааа ... =) Для тебе знайома картина =)
Привіт! А скажи що це за помаранчевий ґрунт? Багато разів бачив що їм дно обробляють. Він що якийсь особливий?
Я просив, щоб розкрив кислотним грунтом. Спочатку наноситься він, потім на мокру - звичайний. А далі все як завжди. Шкуриться, якщо треба - шпаклівка і фарба. Я якось не уточнив, але зважаючи на все це і є кислотник, тому що маляр говорив, що він аж ...
думаєш той грунт стримуватиме іржу