Як писав у попередніх частинах, я дістався до кожуха кпп, старийкожух мені дістався в жалюгідному стані, і було вирішено йогоперешити, точніше пошити новий, в ательє за такі послуги беруть від40-50$, а в "тюненх" ательє від 50$ і вище, але ми ж таки в Одесі, і зіграв той факт, що нещодавно дружині була презентована швейнамашина Сінгер, і вона з повною впевненістю заявила, що сама менійого пошиє, я не довго думаючи погодився, тому що ціна за матеріалине така велика, ну а з приводу праці ми вже домовилися зайнялаприблизно годину 5 і була розбита на два дні.
От так сумно все виглядало до реставрації, не розумію, що з нимробив попередній господар Оо
П. Відкрутити контр гайку виявилося цілим випробуванням. Результатмене втішив
Вигляд зверху
Встановлений чохол, виглядає в авто органічно, я задоволений
Чохол розібраний на всі складові, і розтрашений
!
Коментарі15
дружина молодець )
Вона головний по підприємству)
Чудово. Як новий по заводу)
Дякую, намагалися як могли, а по заводу якась клейонка 0о
Ну не знаю. У мене за 74к пробігу без єдиної тріщенки чи потертості
У багатьох чув також вони тріскалися і з часом облазили, хоча від людини звичайно залежить)
Швидше за все. У знайомого на 40к вже обліз
ти перший господар?) мб твою теж на 40к поміняли ще))
Не перший. Але купив авто з пробігом 36к 100% рідним і зараз 75к і все ок
ну значить ти мега акуратний, взагалі всі змінюють у себе цей чохол)
Може і так. Ну не все. З тих, кого я знаю 50 на 50
а в мене навпаки всі кого знаю змінювали) або чекає заміна. Я брав із пробігом 79, вже він почав тріскатися)
Ну у мене поки що 75, мож і в мене скоро почне, але поки що натяків немає
Краса!
Спасибі)