Гофра вихлопу.

Протягом усього терміну поки машина в моїх руках, при відкритихвікнах у салоні починало смердіти вихлопом і підсікало в низу зпереди.Але до цього все ні як не доходили руки.Тижня два тому явсе-таки заліз туди, розібрав вихлоп і виявив що рідна гофра вжевся полопалася.Спробував підварити, але на ній метал тонкий дуже іформа гормошки, коротше вкрай незручно.Загалом вийшло ще гірше ніжбуло, а пердіння і сопіння з передньої частини дратувало ще більшеніж раніше і сморід у салоні теж вже набридла порядком за всіроки.Рідну гофру вирішив не купувати, поїхав купив звичайну гофрудротяну за 75 гривень на трубу 50 і довжиною 10 см. Сьогоднінарешті знайшов сили і час знову все розібрати, відрізати старудурняву гофру і приварити нову. Якщо хтось буде робити таку жоперацію, відрізайте стару гофру з запасом на трубі і шматок трубиякий прикручується до колектора вихлопного можна відразу обварюватина гофрі. Потім цей шматок труби з гофрою вже привареноїприкручуйте до колектора так, щоб він був рухливий, встановлюйтепередню частину вихлопу, поєднуйте цю справу з гофрою і за місцемна машині прихоплюйте. Потім акуратно вся ця справа знімається іпотім остаточно по колу обварюється. Тоді все вийде з першогоразу.