Вчора, після зміни свічок, при контрольному « читанні » авто, попросив заглянути в розділ ДПФ, хотів зрозуміти його стан.Нагадаю, відразу після покупки авто, я його відвіз на мийку, анещодавно робили примусове очищення і "прописали" його заміну.Загалом, з ним все норм, але збентежило інше, глянули напоказники температури випуску або сажі, хз як правильно. Що врозділі сажевого і трошки прифігели бо вона перевалила за 1200с 😬 Вавто зараз залита присадка, для очищення ДПФ LiquiMoly DieselPartikelfilter Schutz, але вона не може так сильно впливати на «t», вона піднімає максимум до 650, для додаткового пропалювання сажіМайстер сказав, що така температура критична і погано впливають натурбіну.Авто тільки після капітальної реставрації турбіни, буквально 300-400 км назад, їздить на найкращій солярці, що можнапридбати у нас, у авто вся екологія на місці, новий впускнийколектор, ЄДР відчищений та вимитий, все у відмінному стані. Будувдячний за будь-які підказки
Схожі записи
Зимові приготування та збирання запчастин до нового ТО
Зимові приготування та збирання запчастин до нового ТО
8
Свисток, хрускіт суглобів і нікуди без BMW = новорічне ТО
Свисток, хрускіт суглобів і нікуди без BMW = новорічне ТО
13
Коментарі20
Та ось і мене така висока температура здивувала, ще й на дизелі
А чим дивилися? В принципі температура при відпалі становить до сажового ~ 350-450°, а після сажевого ~ 550 - 600°. Тобто температура піднімається за рахунок горіння сажі у фільтрі. Навіть, коли розвалюється турбіну, і в сажі починає горіти моторне м...
Мультискан або як та прога називається, на ноуті яка
Не по темі, а яка солярка у нас найкраща вважається?
Та, начебто, грандпетролівська вона ж кравець
Викидай до біса сажевий і відшивай його
Димити ж буде 😢
Димити буде якщо і каталізатори прибереш і буде засран впуск від егра. Ну і палива якщо підкинеш
Ну, авто у мене вже чіповане, значить паливо вже підкинуто 🤔 Фігня ще в тому, що авто було чіповане «там», і оригінальної прошивки нема 😬. Думаєш така температура через ДПФ? У Kutenko все на місці і таких траблів немає ... мож сам датчик навернувся і...
У мене все викинуто) тому не скажу Оригінальна потрібна тільки якщо ти хочеш відкотитися на неї. Людина, що розуміє, і цю зможе відкоригувати
Цей я зрозумів, що у тебе все викнуто 😂😂😂 я ж навпаки хотів все дозрівати, дарма що впускний новий купував? не хочу🤷♂️
А до чого тут впускний новий?) На випуску 2 ката і сажовий. При покупці у мене не було тільки сажевого - диму не пригадаю.
Заслінки) заради не брав новий впуск, щоб спати спокійно. Чесно, мені не дуже подобається, що їжджу на чіпованому авто і поняття не маю хто і що там робив. В ідеалі, хотів би перечіпуватися, зупиняє лише те, що у Києві нікого нема розумного, рекоменд...
Хто тобі сказав брехню таку про знімання мізків? Трактори читаються без проблем.
Сам диктатор же і писав мені, що ЕБУ треба вислати йому буде 🤷♂️ Начебто чув, що авто останніх років геморно читаються, там якісь інші блоки стали юзати. Хз, на скільки правда
що дивно дуже ) у Коли коліса теж тачка свіжих років - проблем немає. які взагалі можуть бути проблеми у edc16c39?) все читатися має без проблем, якщо попередні руки не поставили захист. Ну і не тільки він чіпує)))
Та я серед АР нікого особливо не знаю, так що оперую струму тим, що мені говорили) Та й що б прошивку злити, це теж вміти потрібно. у мене навіть ноута віндового немає, що про кабель говорити? 😂🤷 ♂️ Може ти ще скажеш, що знаєш таки людей у Києві?
Думаю це не складно зробити) кабель потрібен mpps, що не є проблемою.
Шо ти мені тут матюків понаписував? 😂
Мій едц16с39 не читався по обд2 нічим - ніяким мппс, галетою, кессом, до-тагом, поки не зняли його і не вичитали весь дамп на столі. Ну і його прошивка швидше за все залочена і читати її сенсу швидше за все немає.