Автозвук. Початок (ч.1)

Давно нічого не писав, за цю годину назбиралося чимало різних подій. Тому помалу буду заповнювати і відновлювати БЖ у хронологічномупорядку!

Розповідатиму сьогодні про те, як я захопився автозвуком.Їздившилітом часто на змагання, як глядач, та й наявність багатьохзнайомих з "гучними машинами", я дуже сильно захопився цією темою.Почавши цікавитися виявилося, що задоволення це не з дешевих, томувирішивши, що для початку буду встановлювати систему для себе, а недля змагань)
Підбиравши грошенят і вичекавши вдалий момент, а саме приславутоїчорної п'ятниці я купивши основні компоненти:
Ultimate XCW 6 (пара)
Ultimate XCT 3 Neo (пара)
Machete M134

Після купівлі це все добро довго лежало в хаті, чекаючи свого часу, але забігаючи наперед хочу сказати, що він так і не настав.внесення змін в обшивки, тобто по металу я був готовий, щодоведеться підрізати, але тільки не пластикові обшивки. Бо в разінеудалого підрізання, якщо це виглядатиме колгоспно, купити новітакі картки буде нелегко. Неодноразово наштовхуючись на Д2 на постіз інсталяціями автозвуку на передніх дверях ланосів, у менесформувалася чітка думка, що встановивши перехідні кільця можна безпроблем перейти на 16 динамік. Знайшов людину на ОЛХ, яказаймається виготовленням таких перехідних кілець (на 2 точного нікуне пам'ятаю, приблизно — tsinik < /b> ) і він мене збентежив, що мої динаміки без вирізання і металу і карти встановитинеможливо. А причина криється в тому, що в купешніх дверях позадувідчинки під динамік йде напрямна вікна, і встановити динамік ізвстановлюючою глибиною більше, ніж ~56мм неможливо, тільки черезподіум. Так на той момент я збився з того, і відклав це в далекускриньку) Отже, коли раптом прийшла година до інсталяції, я поїхавдо одного немаловідомого людини у Львові, яка займаєтьсяавтозвуком, та у якої я купував основну частину компонентів, бознавши, що він зможе це зробити так, щоб не виглядало наче колгосп.Я описавши ситуацію, ми прорахували кошторис і… Продовження буде вч.2.