Але нещодавно їдемо з другом, спілкуємося, як раптом чуємо писчитьщось ззаду і тремтить щось по чомусь.По звуку схоже на померліколодки з лівого.Але під'їжджаючи до світлофора, при легкомугальмуванні звідти почало ще сильно хрустіти і аж злегка підкидатиавто.
Я злякався і потихеньку на аварійці доїхав до дому.Поки їхав булотільки тертя і легкі хрустки без жахів. >
Повністю розібрав супорт — колодки норм, видавив циліндр — норм, відкрутив диск, може щось з ручним і таки так…
Кріплення колодки валяється на ступиці зігнуте + відвалився шматокфрекціону, правда у мене в руках Ну зняв ручний з цього колеса, думаю замовлю. Поки прийде без ручного поїжджу. Але ні, зібрав, пробую їхати парковкою і знову тертя і мікро похрустування. Блін…Поки лазив похитав приводу вперед, назад і в сторони. Люфти у всіхнапрямках! ((( Засумував! Поплакав і вирішив купити нові, зрозумілоне оригінал.) Такий на ліво. Такий на право. Загалом. Сильно!
Ну і заразом мене засмутили пружини та аморти…
Просто жах
Питання до вам знавці)))
Підкажіть будь ласка:
1) Які пружини та аморти купити щоб дешево але якісно (бо я вже безгрошей)
2) Що думаєте за півосі, які я хочу взяти (вибору майже немає, б/в— не можу зараз ризикувати)
>
3) Правильний діагноз я засудив? Підкажіть хто що пробував і яквоно!
Коментарі20
е46 це сайлент блоки підрамника в першу чергу і задній редуктора . підрамник варто перевести на капралон а сайлент редуктора копійки стоїть . ви заебеться звичайно .) знімай редуктор окремо, а потім підрамник у зборі, а збірку краще робити спочатку п...
Спасибі за комент! Сайлент та інші гумки вже купив (фото 1), пружини візьму як ти і сказав, а амортики спробую kyb.
у мене зараз kyb аморти так собі, я буду оригінал бу шний ставити у мене просто xd складно підібрати
Чому капролон
дешевого і міцно, можна анодований алюміній але він коштує 20ку чи що ... а капралон нікуди не варто ! а рідні гумові фуфло для комфорту і розірваного кузова хоча комфорту я б не сказав що вони додають
так? це типу як поліуретанові? а то я багато де читав що коли в підрамник поліуретан ставили то дуже жорстка машина ставала
ви можете читати скільки завгодно, поки не спробуєте не буде у вас своєї думки ... комусь може і здасться жорстко а хтось хоче Навалювати на 330 і не Е**** голову з кузовом, що розвалився. їздовий комфорт е46 не сильно страждає так як бмв це не мерсе...
Ну, до речі, теж читав про напівретан, скажу відразу, дуже мало корисної інформації серед усього сміття... Коротше там свої + і -, у гумі свої, проте жорсткість - це нічим не обґрунтований стереотип. Тим більше що полеуретан і як матеріал і як запчас...
Рекомендую замінити весь механізм ручника, АТЕ стоїть осудних грошей, колодки ручника, щитки гальмівних дисків. .А взагалі готуйся морально до постійних вкладень) Машина у віці - міняти треба багато всього) Багатьох це ламає)
Ех, даа ... Машинка ця тендітна дівчина) Колодки вже вибрав брембо, а пружинки трв
Сайленти міняти сам будеш?
Так, куплю набір знімачів і воюватиму. Хочу порядки навести після минулих власників, ну поки дупа буде розібрана попутно і інше поміняти, щоб вже не лазити туди. Мені просто зарядили 1000 € за роботу з СБ + самі СБ. Дешевше самому все зробити, облаго...
Більштайн аморти, леджофорс пружини. Обов'язково прикупи опори. Вони близько 200 грн за 1шт лемф.
Опори 100% беру) Дякую
А у мене всіма погана KYB вже під полтос пройшла і все ок
Для їхньої ціни це просто чудово, як я вважаю. Можливо їх і поставлю. Дякую!
Дивися сам, опори я брав мейле/hd. Є запис у бж
З приводу амортиків, брав Bilstein, швидко приїхали. Змінював за гарантією на Sachs. Поки що без нарікань, все чітко.
Sachs до речі багато хто ставить і не скаржиться. У Польщі тупо все поголовно їх ставлять.
Привода брав SKF і Spidan – політ нормальний