Зварювання було помилкою або скупим платить двічі…
Нещодавно писав про вух, що лопнув, на поворотному кулаку (цапфа)через якого був стукіт на купині.
Хотів обійтися "малою кров'ю", заварили цапфу і стукіт пропав рівнона день.
Після чого посилювався з кожним днем, хоча зварювання булоціле.
>
Навіть по фото видно, що не зовсім рівно приварений
Заїхав на 2 сервіси, на одному засудили нову рульову тягу, на новідругому важелі. Стук продовжував напружувати./>
Вирішив їхати до перевіреного майстра, діагностика за допомогоюмолотка і якоїсь матері показала що справа в кривому зварюванніповоротного кулака.Тобто зварювальник приварив добре, але криво защо отвір у привареному вусі роздовбався і важіль як не йогозатискай, продовжував тіпатись. > Зняли цапфу
Ціни на цапфу (нові):
Оригінал 400$
Vika 140$
Мій варіант (вилетіло) з голови назва) — 220$
Через пару днів приїхав кулак, замінили — стукіт пропав ісподіваюся не повернеться.
На роботу з перекурами пішло. 3 години
З моменту покупки шукав стукіт, зараз видихнув…
Після заміни цапфи заїхав на розвал
Ля яка
Ціни:
Діагностика = 250грн/8$
Цапфа = 6000грн/220$
Робота = 1100грн/40$
Розвал = 300грн/10$
Разом:7650грн/278$
За зварювання минулої цапфи заплатив 1200грн, а потрібно булоодразу міняти.
spaizzz У коментарях до запису з варінням мав рацію +це не безпечно.
Залишилося розібратися з мимовільним гальмуванням ривками, особливовідчувається коли машина йде накатом. Вивісили машину, передніколеса важко крутяться, підклинюють.
Виключив коробку та ABS, думаю чи супорта чи гальмівний циліндрмізки робить.
Якщо хтось стикався — буду радий почути як вирішували<
"я раніше чомусь злий був:Так, тому що у мене підвіскастукала"
Дякую за увагу
>
Коментарі11
у мене вчора зламався як тільки доїхав додому. На парковці на вивернутому колесі мене зачепила інша машина (прямий у шину заїхала. удар був не слабким, але до крила не дійшло, нічого не зігнулося і не зламалося. Тільки доїхав до будинку , і бачу маши...
Млинець у мене теж стукіт по важкому металу є, перерили все, все живе не вбите. А ось вушка теж приварені. Невже справа дійсно в них? Хоча верхні важелі затиснуті міцно і нічого не люфтить.
Ми з'ясували тільки після зняття важеля, всередині вуха роздерто було все. Потрібно заглянути в місце кріплення пальця. До речі, саме важкий звук був. Але і важіль під вагою люфтіл
Хм треба буде перевірити ще раз і уважно глянути вуха. Дякую. До речі, теж гальмувати нещодавно стала ривками, але там ще заводські гальмівні диски начебто.
і так, до речі, коли при гальмуванні на великих швидкостях йде по перелку вібрація, проблема швидше за все з важелями, або гумки порвані, або шарніри важелів бовтаються.
точно в них. металевий стукіт, іноді поскрипування. не ризикуйте, змінюйте цапфу, лу, ше оригінал Б/у, переконайтеся що приварена і посадкові місця не вигризані
Тож гальмувала ривками диски гальмівні замінив задні і все гуд
Також грішив на диски, але за відчуттями гальмує перед передні диски сильно гаряче. Замінив спереду колодки і диски - не допомогло
Було таке, навіть після найменшої поїздки, пару світлофор у режимі «дідусь» передні гальма були просто ніби з котла пекла, поміняв диски та колодки, тому що стояло якесь овно, проблема залишилася, замовив рем комплекти всіх супортів і повністю мені в...
Тож ривками пригальмовувала сама по собі на ходу?
Ривків особливо не було, накат дуже поганий був і при найменшому гальмуванні було биття, плюс грілися і її кидало в різні боки при томоожженніРівки на ходу можуть бути через те, що машина намагається колодки просушити. дрібним пригальмовуваннямЯ не з...