процесс пошел или сорвало голову ) (ч.1)

Всем привет!
Взагалі запис типу звіт)
Поки я чекав прокладку, сальники, ГРМ, номери частин:
> 1)Прокладка головки циліндрів ELRING № (828.807)
2)МСК GOETZE №(24-30670-61/0)
3)Ремінь ГРМ CONTITECH №(CT637)
>

машинка стояла, чекала свого пожвавлення)
сьогодні з товаришем знесли голову Аудюхе (ні, ми всі акуратнозняли насправді)
< Хто б що не казав, але "графітка" робить свою справу, всігайки які промазував, через 4 роки відкрутив як нові. Тепер ближчедо справи:
Скинули голову, і мені відразу стало ясно чому мій карлсон майже незамовк, виявилося, що охолодні канали в прокладці, запресованінастільки наглухо, що доводилося ще докласти зусиль до викрутки щобпроколупати їх (ну це вже заради інтересу було) очистив блок відзалишків старої прокладки, пройшовся сааамою дрібною наждачкою збруском, трохи очистив нагар на поршнях, розсухарили голову, притерли клапана, притерли звичайно не на ідеал, чому? Дещо пізнішебуде про це запис.
Що цікаво, замовляв МСК комплект 8 шт. Надійшло в упаковці 14 шт. 2з них ми запороли, все ж таки не вдалося знайти під рукою правильнуоправку, добре що їх 14)
втім на цьому поки і зупинилася робота, завтра продовження, сподіваюся і фінал!
Питання про компенсатори:У мого товариша тестя, Ауді 100 44 2.3мотор, знайшли в гаражі компенсатори, всі вони протискалися пальцембез особливих зусиль, це означає що вони вже померли? витягли, тоїх хер стиснеш пальцями, дубові коротші, значить живі? непродавлюються ні на міні-мікроміліметр, але при цьому вони гриміли, на холодну пару хвилин взагалі тиша, а прогріті гримелі, що з ними? теж дохлі? чи можна реанімувати методом їх промивання? Інфа надрайві з цього приводу є, як траплялася. Подумалося нам що масло непідходить, ну я лив 5w40 Mobil 1, то вони не гриміли, потім якпочали трохи поторохкувати, перейшов на 15w40 напівсинтеку відМобіл 1, то по першій перестали гриміти, зараз знову. Чи тут нефігуже й мудрувати? Заміна однозначно?
Далі ще одне питання:тарілки під пружини клапанів, нижні які, 3 зних начебто сиділи у своїх посадковий місцях, у самому низу, взаподлеце з головкою, решта сиділа вище, за розміром явно не з цієїголови, мож і не з цієї машини навіть, і внутрішній буртик, якиймайже стосується МСК, більшість зірвані, причому є 3/4 зірвано, є2/4 (сподіваюся зрозуміли про що я) ну з такими тарілками трохистрімко голову збирати якось. Нові замовити можна, але знову жчекати, а тачка займає зараз чужий гараж, і так не зручно, може, цітарілки нижні підходять від якихось НАШЕавто? 8-ки? Десятки?
Чекаю ваших відповідей!

П.С. Фотки зроблю завтра, сьогодні не встиг взяти фотик.

П.С. 2 :Додам ще як я трохи здивувався, коли знявши ремінь ГРМастарий, на ньому немає жодної видимої оку тріщини (CONTITECH) яйого не змінював 6 років, до мене не відомо, по пробігу не скажу, так як втрачений пробіг при покупці( Взяв теж такий же фірми, причому не знаючи що у мене саме такий) прокладка ГБЦ так самовиявилася Elring і МСК виявилися GOETZE, як так я вгадав? дужеблизька до заміни. До речі кілька раніше поміняв радіатор, поставивNISSENS, а запис не зробив у БЖ, полінувався (