патрубки! и как я сломал штуцер на радиаторе)

Ось нарешті дійшли руки зробити запис) ато вже полінувався зовсім)Почалося все це ще 3 місяці тому, коли приїхавши додому, вийшов набалкон, і побачив на дорозі з далекого, мокрий слід, який залишивструмок "чогось") Я подумав тоді: "ніфіга у когось конденсат звихлопної лився! " І проводячи погляд далі, побачив, що ця цівказакінчилася під моєю машиною))) Вибігши на вулицю, кинувся під задмашини дивитися, ніфіга не конденсат виявився! відкриваю капот, атам все жирне від тосола))) і спробуй знайди де і що тече, коливентилятором розкидало по всій підкапотці! ) спочатку я подумав щопробитий радіатор, але справа виявилася куди простіше, завів мотор, дивлюся, пшикає як з керхера патрубок від помпи до трійника ГБЦ (який у вигляді букви "S") ну вже простіше, подумав я і перемотавпатрубок ізолентою) ))) знаю-знаю! але небуло де і як замовити, томудовелося так тимчасово) взагалі їздив я з цим колгоспом, і забув занього вже! місяця минуло, їздив минулого тижня на море (дача у менетам) приїжджаю вночі додому (на дачу), на вулиці тиша, заганяюмашину у двір, глушу і йду закривати ворота, поки йшов до воріт іназад, чув якесь шипіння, що порушує нічну тишу) підійшов домашини, шипить з-під капота, "хммм ... Патрубок знову" - подумав я.Відкривши капот, я навіть і не здивувався, що з-під ізоленти пшикаєтосол)) на слід. День трохи нахімічили з батьком з цим патрубком, ів думках було: "аби дотягнути додому" (їхати близько 60 км) І осьвже під'їжджаючи до воріт будинку, в салоні з'являється туман)))смажений тосол! ) взагалі злетів цей патрубок взагалі з трійника, івесь тосол на гарячий двигун! )) заїхав у двір, одразу заліз наЕКЗИСТ і замовив одразу всі патрубки:2 на радіатор пічки, верхнійрадіатора, нижній радіатора, від помпи на ГБЦ (власне винуватця) та2 на охолодження впускного колектора. Разом 7 патрубків, тоненькийшланжик з радіатора на розширювач мені знайти не вдалося, тому япоки запозичив такий з ручного авто насоса) а подачу рідини зрозширювача в радіатор (який між верхнім і нижнім патрубкомрадіатора) начебто замовляв, але в результаті виявилося що я забувйого додати на замовлення( залишив старий.

От власне і покупка:

патрубки упаковані

Скажу чесно, брав найдешевші які є, бо фінанси співаютьроманси(
Хтось скаже: "навіщо тоді взагалі було купувати машину, якщо неможеш обслужити її норм запчастинами", а хтось мене зрозуміє, ну тане суть.

фото процесу

Ну і власне тепер про радіатор)
Вже одягнувши майже всі патрубки, крім одного верхнього патрубкарадіатора, приступив після перекуру до останнього кроку замінипатрубків, як виявилося пізніше до останнього і першого до зняттяна ремонт радіатор) Значить одяг останній патрубок, все ніби гуд, заливаю тосол, і спостерігаю як в районі радіатора капають синюватікрапельки на захист) давай дивитися що та як, ага, тече в районіштуцера обратки і верхнього патрубка радіатора, знімаю цей патрубокі оглядаю що та як, та наче все нормально, одягаю його назад, ллютосол, знову тече, я ж трохи підтягую хомут, але в міру тому яккожен бочковод знає ці слабкі місця, але в моєму випадку простознати виявилося мало і я зламав штуцер під верхній патрубок))))Довелося зливати тосол, знімати радіатор)
Загалом зняв, оглянув, ну і не обійшлося звичайно без безлічірізних думок і підручних матералів) Придумалося мені в головувиготовити втулку по внутрішньому діаметру цього штуцера, хммм, якби нічого ідея, але з чого і де взяти її цю саму втулку, стою вгаражі і розмірковую ... І тут мій погляд випадково падає насплячий мокік "карпати")) а саме на його коліно вихлопнийтруби)

трохи товщі і не влазило всередину, загалом в результаті стало всеяк треба, але вже обламаний шматок штуцера, я не став хімічити, щободягнути на цю втулку і начепити патрубок, діаметри ж різні, і тутмені трапляється горловина від лійки, яка ідеально налазить ущільну на цю вирізану втулку, і ідеально щільно на неї насаджуєтьсяпатрубок)
Ось від такої ж лійки попалося вже відрізане горло. І посадив наось такий клей
Ось він)

Уся ця справа висохла і начебто тримається, ну що ж ставиморадіатор назад на своє місце ... Правда я як завжди у своємурепертуарі, не сфоткав найголовнішого, як я хімічив з радіатором(за це Ви мені вже вибачте, просто не до фотика якось було =/
і пару фоток Німеччини:Моя улюблениця Дарсі завжди поряд була, підтримувала Дарсі зібрав все в купу. )) слухали музику, покимашина стояла, і дослухалися) тому ще не заводив, і не дивився щота як там із радіатором, ну так уже не тече як текло до цього.

Патрубки на грубці не змінював, у планах ще радіатор грубкипоміняти, тоді вже і їх зміню) Всім удачі! Дякую що заглянули! )

"як виявилося пізніше до останнього і першого до зняття на ремонтрадіатор) Значить одяг останній патрубок, все ніби гуд, заливаютосол, і спостерігаю як в районі радіатора капають синюватікрапельки на захист) давай дивитися що та як, ага, тече в районіштуцера звороти і верхнього патрубка радіатора, знімаю цей патрубокі оглядаю що так, та наче все нормально, одягаю його назад, ллютосол, знову тече, я ж трохи підтягую хомут, але в міру, тому щокожен бочковод знає ці слабкі місця, але в моєму випадку простознати виявилося мало і я зламав штуцер під верхній патрубок))))Довелося зливати тосол, знімати радіатор)
ось такий треш почав відбуватися))

Загалом зняв, оглянув, ну і не обійшлося звичайно без безлічірізних думок і підручних матеріалів) Придумалося мені в головувиготовити втулку за внутрішнім діаметром цього штуцера, хммм, начебто б нічого ідея, але з чого і де взяти її цю саму втулку, стою в гаражі і розмірковую ... І тут мій погляд випадково падає насплячий мокік "карпати")) а саме на його коліно вихлопноїтруби)

Відрізавши потрібний шматок, і трохи обточивши його стінки, тому щовиявилося трохи товстішим і не влазило всередину, втім. Врезультаті стало все як треба, але вже обламаний шматок штуцера, яне став хімічити, щоб одягнути на цю втулку і начепити патрубок, діаметри то різні, і тут мені трапляється горловина від лійки, якаідеально налазить у щільну на цю вирізану втулку, і ідеально щільнона неї насаджується патрубок) Ось від такої ж лійки трапилося вжевідрізане горло.
ось він)

Уся ця справа висохла і начебто тримається, ну що ж ставиморадіатор назад на своє місце... Правда я як завжди у своємурепертуарі, не сфоткав найголовнішого, як я хімічив з радіатором(за це Ви мене вже вибачте, просто не до фотика якосьбуло)./p>
Моя улюблениця Дарсі завжди поряд була, підтримувала
Дарсі
зібрав все в купу
Правда ще до всього, сів аккум)) слухали музику, поки машинастояла, і дослухалися) тому ще не заводив, і не дивився що та яктам з радіатором, ну так уже не тече як текло до цього. У планах щерадіатор грубки поміняти, тоді вже і їх зміню) Всім удачі! Дякую щозаглянули! )

"як виявилося пізніше до останнього і першого до зняття на ремонтрадіатор) Значить одяг останній патрубок, все ніби гуд, заливаютосол, і спостерігаю як в районі радіатора капають синюватікрапельки на захист) давай дивитися що та як, ага, тече в районіштуцера звороти і верхнього патрубка радіатора, знімаю цей патрубокі оглядаю що так, та наче все нормально, одягаю його назад, ллютосол, знову тече, я ж трохи підтягую хомут, але в міру, тому щокожен бочковод знає ці слабкі місця, але в моєму випадку простознати виявилося мало і я зламав штуцер під верхній патрубок))))Довелося зливати тосол, знімати радіатор)
ось такий треш почав відбуватися))

Загалом зняв, оглянув, ну і не обійшлося звичайно без безлічірізних думок і підручних матеріалів) Придумалося мені в головувиготовити втулку за внутрішнім діаметром цього штуцера, хммм, начебто б нічого ідея, але з чого і де взяти її цю саму втулку, стою в гаражі і розмірковую ... І тут мій погляд випадково падає насплячий мокік "карпати")) а саме на його коліно вихлопноїтруби)

Відрізавши потрібний шматок, і трохи обточивши його стінки, тому щовиявилося трохи товстішим і не влазило всередину, втім. Врезультаті стало все як треба, але вже обламаний шматок штуцера, яне став хімічити, щоб одягнути на цю втулку і начепити патрубок, діаметри то різні, і тут мені трапляється горловина від лійки, якаідеально налазить у щільну на цю вирізану втулку, і ідеально щільнона неї насаджується патрубок) Ось від такої ж лійки трапилося вжевідрізане горло.
ось він)

Уся ця справа висохла і начебто тримається, ну що ж ставиморадіатор назад на своє місце... Правда я як завжди у своємурепертуарі, не сфоткав найголовнішого, як я хімічив з радіатором(за це Ви мене вже вибачте, просто не до фотика якосьбуло)./p>
Моя улюблениця Дарсі завжди поряд була, підтримувала
Дарсі
зібрав все в купу
Правда ще до всього, сів аккум)) слухали музику, поки машинастояла, і дослухалися) тому ще не заводив, і не дивився що та яктам з радіатором, ну так уже не тече як текло до цього. У планах щерадіатор грубки поміняти, тоді вже і їх зміню) Всім удачі! Дякую щозаглянули! )

"і спостерігаю як у районі радіатора капають синюваті крапельки назахист) давай дивитися що та як, ага, тече в районі штуцера обраткиі верхнього патрубка радіатора, знімаю цей патрубок і оглядаю щотак як, та наче все нормально, одягаю його назад, ллю тосол, Зновутече, я ж трохи підтягую хомут, але в міру, тому що кожен бочководзнає ці слабкі місця, але в моєму випадку просто знати виявилосямало і я зламав штуцер під верхній патрубок)))
>

Довелося зливати тосол, знімати радіатор)

ось такий треш почав відбуватися))

Загалом зняв, оглянув, ну і не обійшлося звичайно без безлічірізних думок і підручних матеріалів) Придумалося мені в головувиготовити втулку за внутрішнім діаметром цього штуцера, хммм, начебто нічого ідея, але з чого і де взяти її цю саму втулку, стоюв гаражі і розмірковую ... І тут мій погляд випадково падає насплячий мокік "карпати")) а саме на його коліно вихлопноїтруби)

мокік
коліно у мене було запасне, тому сам мокік курочити не став

< Відрізавши потрібний шматок, і трохи обточивши його стіни, тому що виявилося трохи товстішим і не влазило всередину, загалом врезультаті стало все як треба, але вже обламаний шматок штуцера, яне став хімічити, щоб одягнути на цю втулку і начепити патрубок, діаметри то різні, і тут мені трапляється горловина від лійки, якаідеально налазить у щільну на цю вирізану втулку, і ідеально щільнона неї насаджується патрубок). Горло
тримається, ну що ж ставимо радіатор назад на своє місце… Правда яяк завжди у своєму репертуарі, не сфоткав найголовнішого, як яхімічив з радіатором( за це Ви мене вже вибачите, просто не дофотика якось було =/

Ну і пару фоток Німеччини:

Моя улюблениця Дарсі завжди поряд була, підтримувала
Дарсі
зібрав все до купи<
Правда ще до всього, сів аккум)) слухали музику, поки машинастояла, і дослухалися) тому ще не заводив, і не дивився що та яктам з радіатором, ну так уже не тече як текло до цього.

Патрубки на печі не змінював, у планах ще радіатор грубки поміняти, тоді вже і їх зміню)

Усім удачі! Дякую що заглянули! )

"і спостерігаю як у районі радіатора капають синюваті крапельки назахист) давай дивитися що та як, ага, тече в районі штуцера обраткиі верхнього патрубка радіатора, знімаю цей патрубок і оглядаю щотак як, та наче все нормально, одягаю його назад, ллю тосол, Зновутече, я ж трохи підтягую хомут, але в міру, тому що кожен бочководзнає ці слабкі місця, але в моєму випадку просто знати виявилосямало і я зламав штуцер під верхній патрубок)))
>

Довелося зливати тосол, знімати радіатор)

ось такий треш почав відбуватися))

Загалом зняв, оглянув, ну і не обійшлося звичайно без безлічірізних думок і підручних матеріалів) Придумалося мені в головувиготовити втулку за внутрішнім діаметром цього штуцера, хммм, начебто нічого ідея, але з чого і де взяти її цю саму втулку, стоюв гаражі і розмірковую ... І тут мій погляд випадково падає насплячий мокік "карпати")) а саме на його коліно вихлопноїтруби)

мокік
коліно у мене було запасне, тому сам мокік курочити не став

< Відрізавши потрібний шматок, і трохи обточивши його стіни, тому що виявилося трохи товстішим і не влазило всередину, загалом врезультаті стало все як треба, але вже обламаний шматок штуцера, яне став хімічити, щоб одягнути на цю втулку і начепити патрубок, діаметри то різні, і тут мені трапляється горловина від лійки, якаідеально налазить у щільну на цю вирізану втулку, і ідеально щільнона неї насаджується патрубок). Горло
тримається, ну що ж ставимо радіатор назад на своє місце… Правда яяк завжди у своєму репертуарі, не сфоткав найголовнішого, як яхімічив з радіатором( за це Ви мене вже вибачите, просто не дофотика якось було =/

Ну і пару фоток Німеччини:

Моя улюблениця Дарсі завжди поряд була, підтримувала
Дарсі
зібрав все до купи<
Правда ще до всього, сів аккум)) слухали музику, поки машинастояла, і дослухалися) тому ще не заводив, і не дивився що та яктам з радіатором, ну так уже не тече як текло до цього.

Патрубки на печі не змінював, у планах ще радіатор грубки поміняти, тоді вже і їх зміню)

Усім удачі! Дякую що заглянули! )

"ллю тосол, знову тече, я ж трохи підтягую хомут, але в міру, томущо кожен бочник знає ці слабкі місця, але в моєму випадку простознати виявилося мало і я зламав штуцер під верхній патрубок)))

Пришлось сливать тосол, снимать радиатор)

вот такой трэш начал происходить))

В общем снял, осмотрел, ну и не обійшлося звичайно без безлічірізних думок і підручних матеріалів) Придумалося мені в головувиготовити втулку за внутрішнім діаметром цього штуцера, хммм, начебто нічого ідея, але з чого і де взяти її цю саму втулку, стоюв гаражі і розмірковую ... І тут мій погляд випадково падає насплячий мокік "карпати")) а саме на його коліно вихлопноїтруби)

мокік
коліно у мене було запасне, тому сам мокік курочити не став

Відрізавши потрібний шматок, і трохи обточивши його стіни, томущо виявилося трохи товщі і не влазило всередину, загалом врезультаті стало все як треба, але вже обламаний шматок штуцера, яне став хімічити, щоб одягнути на цю втулку і начепити патрубок, діаметри то різні, і тут мені трапляється горловина від лійки, якаідеально налазить у щільну на цю вирізану втулку, і ідеально щільнона неї насаджується патрубок)

От від такої ж лійки попалося вже відрізане горло

Уся ця справа підігнала, і посадив на ось такий клей
ніби як тримається, ну що ж ставимо радіатор назад на своє місце... Правда я як завжди у своєму репертуарі, не сфоткавнайголовнішого, як я хімічив з радіатором (за це Ви мене вжевибачте, просто не до фотика якось було =/Моя улюблениця Дарсізавжди поруч була, підтримувала
Дарсі
зібрав все в купу

Правда ще до всього, сів аккум)) слухали музику, поки машинастояла, і дослухалися) тому ще не заводив, і не дивився що та яктам з радіатором, ну так уже не тече як текло до цього.

Патрубки на печі не змінював, у планах ще радіатор грубки поміняти, тоді вже і їх зміню)

p> Усім удачі! Дякую що заглянули! )
"ллю тосол, знову тече, я ж трохи підтягую хомут, але в міру, томущо кожен бочник знає ці слабкі місця, але в моєму випадку простознати виявилося мало і я зламав штуцер під верхній патрубок)))

Пришлось сливать тосол, снимать радиатор)

вот такой трэш начал происходить))

В общем снял, осмотрел, ну и не обійшлося звичайно без безлічірізних думок і підручних матеріалів) Придумалося мені в головувиготовити втулку за внутрішнім діаметром цього штуцера, хммм, начебто нічого ідея, але з чого і де взяти її цю саму втулку, стоюв гаражі і розмірковую ... І тут мій погляд випадково падає насплячий мокік "карпати")) а саме на його коліно вихлопноїтруби)

мокік
коліно у мене було запасне, тому сам мокік курочити не став

Відрізавши потрібний шматок, і трохи обточивши його стіни, томущо виявилося трохи товщі і не влазило всередину, загалом врезультаті стало все як треба, але вже обламаний шматок штуцера, яне став хімічити, щоб одягнути на цю втулку і начепити патрубок, діаметри то різні, і тут мені трапляється горловина від лійки, якаідеально налазить у щільну на цю вирізану втулку, і ідеально щільнона неї насаджується патрубок)

От від такої ж лійки попалося вже відрізане горло

Уся ця справа підігнала, і посадив на ось такий клей
ніби як тримається, ну що ж ставимо радіатор назад на своє місце... Правда я як завжди у своєму репертуарі, не сфоткавнайголовнішого, як я хімічив з радіатором (за це Ви мене вжевибачте, просто не до фотика якось було =/Моя улюблениця Дарсізавжди поруч була, підтримувала
Дарсі
зібрав все в купу

Правда ще до всього, сів аккум)) слухали музику, поки машинастояла, і дослухалися) тому ще не заводив, і не дивився що та яктам з радіатором, ну так уже не тече як текло до цього.

Патрубки на печі не змінював, у планах ще радіатор грубки поміняти, тоді вже і їх зміню)

p> Усім удачі! Дякую що заглянули! )
"ну і не обійшлося звичайно без безлічі різних думок і підручнихматеріалів) Придумалося мені в голову виготовити втулку завнутрішнім діаметром цього штуцера, хммм, начебто нічого ідея, алез чого і де взяти її цю саму втулку, стою в гаражі і розмірковую... І тут мій погляд випадково падає на сплячий мокік "карпати")) асаме на його коліно вихлопної труби)
мокік
коліно у мене було запасне, тому сам мокік курочити не став

Відрізавши потрібний шматок, і трохи обточивши його стінки, тому щовиявилося трохи товстішим і не влазило всередину, загалом урезультаті стало все як треба, але вже обламаний шматок штуцера, яне став хімічити, щоб одягнути на цю втулку і начепити патрубок, адже діаметри різні, і тут мені трапляється горловина від лійки, яка ідеально налазить в щільну на цю вирізану втулку, і ідеальнощільно на неї насаджується патрубок)

ось від такої ж лійки попалося вже відрізане горло

Уся ця справа підігнала, і посадив на ось такий клей

Ось він)

Уся ця справа висохло і ніби як тримається, ну що ж ставиморадіатор назад на своє місце ... Правда я як завжди у своємурепертуарі, не сфоткав найголовнішого, як я хімічив з радіатором (за це Ви мене вже вибачте, просто не до фотика якось було Мояулюблениця Дарсі завжди поруч була, підтримувала Дарсі зібрав. Всев купу
Правда ще до всього, сів аккум)) слухали музику, поки машинастояла, і дослухалися) тому ще не заводив, і не дивився що та яктам з радіатором, ну так уже не тече як текло до цього.

Патрубки на пічці не змінював, у планах ще радіатор грубкипоміняти, тоді вже і їх зміню)

>

Усім удачі! Дякую що заглянули! )

"ну і не обійшлося звичайно без безлічі різних думок і підручнихматеріалів) Придумалося мені в голову виготовити втулку завнутрішнім діаметром цього штуцера, хммм, начебто нічого ідея, алез чого і де взяти її цю саму втулку, стою в гаражі і розмірковую... І тут мій погляд випадково падає на сплячий мокік "карпати")) асаме на його коліно вихлопної труби)
мокік
коліно у мене було запасне, тому сам мокік курочити не став

Відрізавши потрібний шматок, і трохи обточивши його стінки, тому щовиявилося трохи товстішим і не влазило всередину, загалом урезультаті стало все як треба, але вже обламаний шматок штуцера, яне став хімічити, щоб одягнути на цю втулку і начепити патрубок, адже діаметри різні, і тут мені трапляється горловина від лійки, яка ідеально налазить в щільну на цю вирізану втулку, і ідеальнощільно на неї насаджується патрубок)

ось від такої ж лійки попалося вже відрізане горло

Уся ця справа підігнала, і посадив на ось такий клей

Ось він)

Уся ця справа висохло і ніби як тримається, ну що ж ставиморадіатор назад на своє місце ... Правда я як завжди у своємурепертуарі, не сфоткав найголовнішого, як я хімічив з радіатором (за це Ви мене вже вибачте, просто не до фотика якось було Мояулюблениця Дарсі завжди поруч була, підтримувала Дарсі зібрав. Всев купу
Правда ще до всього, сів аккум)) слухали музику, поки машинастояла, і дослухалися) тому ще не заводив, і не дивився що та яктам з радіатором, ну так уже не тече як текло до цього.

Патрубки на пічці не змінював, у планах ще радіатор грубкипоміняти, тоді вже і їх зміню)

>

Усім удачі! Дякую що заглянули! )

"і ідеально щі...