, Що у нього виявилася друга 5 циліндрова голова, звідки ми ізапозичили шайби, про які я писав у першому записі, і сальникиклапанів! завдяки цьому засухарили голову, 3 компенсатора вженапівдохлі, потрібно буде міняти, але на них поки немає фінансів (до зими поміняти хочу помпу, сальники на диференціалі, коробці, зчеплення ... Ну далі природно голова зайняла своє місце, булаобтягнута, начепив все інше навісне. ГРМ потрапив з 3 рази) зпершого не схоплювала взагалі, з другого завелася але троїла, двоїла) з третього агонь! ) Вогонь вогнем, а щось вити почала, вжеперелякався був тисячу разів, але потім трохи послабив ремінь ГРМ, вити перестала) зараз все в порядку вже) Помітно рівнів ставпрацювати двиг, після притирання клапанів, та й по тязі трохикраще, ось якось так все, ще звичайно у вихлопній були залишкитосолу, які я спалив вночі проїхавши 140 км) щоб менше хто бачив)На черзі ремонт бампера, про це теж викладу запис.
/p>
Мужики допоможіть будь ласка знайти ось ці шайби!
на екзисті я знайшов лише оригінал за божевільною ціною((
< /p>
У розшуку!
У розшуку
і просто пару фоток…
Старий ремінь ГРМ кинув у багажник
Старий ремінь ГРМ кинув у багажник
Старий ремінь ГРМ кинув у багажник
Поки ми виглядаємо ось так)
Коментарі6
З головою не важко, коли є потрібний інструмент;)
важко з головою?
крассссава, вітаю)
дякую Вовка!)
Клас теж хочу на свою моноблоки знайти
Знайдеш) я теж довго шукав, вони то і траплялися, але ціна була на той час захмарною, та й зараз трапляються по 300-400 $, а за ці гроші можна взяти ще один мотор, якщо ще доповісти 100 $ то можна підготувати і пофарбувати машину досить якісно, ну ...