Очі бояться, а руки ганчірки у пускному забувають)

Уф
Обжився в тимчасовому домі
Поки я вирушив морячити до Мурманська, Мессер переїхав доДніпропетровська для повної переборки. Все також була проблема зтягою і відключенням циліндрів. Хлопці почали. З катів.
Виявилося що туди вже лазили (що мені всіляко намагався довестипротилежне колишній власник).Кати вирізали, поставили обманки, алене прошили так як мотор ще був в аварії. v8.После усунули купупідсмоктувачів і заміряли компресію.У 5 і 6 було по 3очки.Розчаруванню моєму не було болю.Було вирішено підриватиголову, оскільки після зняття кришок було видно, що другий разпопередній механік не потрапив у мітки. Підірвати не вийшло, обламаний був болт в районі 8 циліндра ... Після дня спроб хлопцівже були зібралися підривати мотор, як чорт смикнув вирішилипошарести у впускному. Забила впуск у 5 і 6, що відбивалося накомпресії. Як я зрозумів, Расходомер давав кількість повітря навхід, після випуску лямбда надавала не правильні значення мозок, який у свою чергу відрубував всю бошку. (можу бути не правий) алеза фактом мотор задихав. Після виявилася проблема перепусток 6 і 7. Замінили котушки та проводи (нові СКА проводи були заломленіКонтакти) та все! Він почав їхати! Валити на всі бабки! Так самобув засуджений новий витратомір, він теж трохи брехав. У подальшихпланах заміна ГБО, підвіска, усунення кузовних дефектів і замінадеяких деталей салону, що пережили свій час.PS механіка того і слідпростиг. Знайти поки не вдається. Але земля багатокутна, п...Расиза кожним кутом. Так що ще знайдеться))
Усім удачі і бережіть своїх старих добрих Мерс. Їх залишилосямало