А лето началось так …

Цього року мені пощастило потрапити додому, після піврічногоперебування на роботі, навесні . Руки свербіли, гроші водилися .Треба було розгрібатися з машинами . Тобто 4 штуки ... Крім могоМессера ще "рено, BMW, Ауді. Бортжурнали заводити на них не буду.Немає потреби та й бажання". Які розбили скло, щоб витягнутисумку.Втрати не суттєві, геморою — багато.Скло дістав з розбирання, встановив, затонував, віддав машину (руки природно після БМВ помил, двічі). Зняв апаратну помилку, віддав.
Ауді купив, підшаманив, покатався, покатався, лягла турбіна...Поставив турбіну віддав.
>
Обійшлися мені вони за смішні гроші, гуму знайшов дуже швидко, б/у (на пробу), боявся що будуть дуже жорсткими. Боявся даремно.
Keskin kt5 різноширокі 8.5 jr 18 і 9.5 j.
Гума Dunlop 225x40 перед і 255x35 зад. Стали чітко (центрувальнікільця обов'язкові до застосування 66.6). Колеса важкі вийшли, реально по кг20 кожне. Динаміка явно погіршена.
Далі зайнявся підвіскою. Позаду важелі, сайленти, а також помінявгідроакумулятори. Попереду верхні важелі .
Поставив Захист Картера та коробки .( важкий собака, але тепер хочгранату кидай ).
Затонувався. У салон купив накидки (типу алькантара) та килими EVA.Ну і зробив повне ТО (олії, фільтра і все ось це нісенітниця)
Надалі, за планами на сезон:заміна жабо, лобаша, люка. І перетяжкакерма, ручки Акпп та підлокітника.
Усім удачі та рівних доріг!