1.На гарячу. При різкому натисканні педалі газу (за 60%) з'являєтьсяпровал (як газ відпустив повністю), потім повертаю її назад, іприблизно нижче 50% газу - повертається потужність назад ...
2. Якщо втопити педаль газу повністю, з кнопкою кікдауну -переходить на нейтралку і обороти тримає близько 4000... Капець...
3 І якщо розганяться з першої передачі, плавно (середнячок-ступінчасто) — спочатку педаль газу 50%, потімтрохи вище 70-90%, ближче до 100км/година…У результаті — безпровалів…
>
І взагалі, мені не подобається як він прет…ВЯЛИЙ якийсь…:( Шо 3.2, тільки бадьоріше…
Добре, йдемо далі…
Місцева діагностика сканером БОШ, показала тільки ці помилки:
— С1120- ESP yaw sensor (N64) курсу ESP (N64) провід сигналу абодовідковий провід, відкрийтеся/сорвіть) - перекладач кривий__)); /1), signal out of range (зупиніть вимикач лампи (S9/1), відкрийтеся/сорвіть або вимикач лампи Зупинки (S9/1), сигнал здіапазону; ) — датчик педалі гальма, по-ходу;
<
С1504
(N64);
— P0141 — Кисневий датчик 2, що підігрівається, банк 1, управліннянагрівачем — несправність електричного ланцюга.
І все…Я очікував більшого…
Додаткова інформація, яка важлива для аналізу:
— датчик педалі гальма — замінив на оригінальний, стояв неоригінал.Навіть раніше спалахували стали, стопи. Помилку не скидав; датчиккута повороту керма, швидше за все - кермо стоїть криво (скрипитьсаме кермо, у них палево таке, якщо кермо не правильно виставлений, по відношенню до рульової колонки ... Перевірено на попередньомушмерсі) . Виставити правильно, немає можливості… Болт керма —СЛІЗАН, замовив новий, сцуко довго їде; після покупки, одразуперевірив рівень масла в АКПП — злив 0, 7 літра АТФ-ки — був зайвий…Може сцуко задавило там клапан якийсь…; — ну, лямда не впливає натакі справи…)) Незабаром приїде, одразу — під заміну; — якщо щозгадаю, допишу потім…
— згадав…Не працює ручка круїзу (малолі) і стоять ще рідні кати.
Мої думки — мої скакуни:
<
Є підозри на:
— виставити кермо, замінити датчик гальма,
Коментарі12
друг що за хомут можна докладніше така ж проблема натискаєш в підлогу кікдаун потім зависає начебто на 4 5 тисячах
До дроселя підходить патрубок картерних газів! Цей патрубок фіксується хомутом! Зверни увагу, чи не заважає цей хомут відкриття дроселя!
Посилання не працює. Такі ж симптоми в чому проблема була?
хомут заважав дросельній заслінці, який на патрубці, що підводить до неї!
Короче…Знайшов…Знищив…Тепер ПРЕТ- як годиться…))
і в чому була проблема?що знищено?)
Ситий не дай бог звичайно, але це дуже схоже на те, що було перед заміною КПП на Бумері Дмитрича ...
Карабас в ручному режимі перемикається - відмінно ...)) І взагалі, ПРАЦЮЄ В ІДЕАЛІ ...;)
Так було у сірого на 535, він просто долив масла в коробку, і до цього дня їздить ... Може ти даремно злив?
Ні ... Ця проблема була відразу ... І рівень масла повинен бути правильним ...) А то видавить че-небудь ... Потім дупа буде ...
Ну тоді удачі в пошуках бумбарашки…)))
Дякую, Пах…;) Знайдемо і ЗНИЩИМО…;)