Поїхав поговорити з машиною за допомогою діагностики.Так що миз'ясували:Загалом стан всього хороший, машинка дуже скрізь жива.Алескрізь є своє "аЛЕ"
У перших компресія в другому циліндрі трохи менша. Інші в повномупорядку. Робити форсунки, а це не тішить! Вартість однієї новоїфорсунки 2200 гривень, а якщо реставрувати, то 100$ штука!
Ну і на кінець, наостанок мене трохи шокували. Світилася лампочка"TCO", що говорить про несправність тахографа, чувак, який робивдіагностику, дістав диск з тахографа, після чого пішло слово "ніх... Бе"! загалом перевернули диск на інший бік і помилказгасла.
Коментарі6
тю) 180км.ч я частенько даю!)) тільки потрібно щоб було в кузові півтони хотябы.160км.ч я ношусь постійно взагалі крейсерська)
Я чот окуную на наших дорогах)
Може гнали 200км. Шайба всього на 180км.
Може бути! Але я взагалі не можу уявити як можна на ньому їхати з такою швидкістю?!
є умільці в наших селаххх)))
Що правда, то правда! Але я схиляюся до того, що це їй дали спеку ще там, за бугром.