Пам'ятайте про це завжди!

Три смертельні помилки зимового водіння.

> Безмовна віра несумлінній рекламі призводить до катастрофічнихнаслідків на дорозі!

1. Шипи біди.

Смертельна помилка №1 — зимова гума «липучка» Не існує жодної«липучки», жодна шина взимку не прилипає до льоду, снігу абомерзлого асфальту, утворюючи в плямі контакту літо та безпечнийкоефіцієнт зчеплення. — це таке ж маркетингове заклинання, як «Сік100%» на пакеті з компотом, вміло застосоване слово само домальовуєу свідомості стабільну поведінку на дорозі, курсову стійкість таінші технічні подробиці в лякаючих термінах, суть яких у повномупослуху автомобіля. Будь-яка, навіть шипована гума вимагає навички, звикання, обережності і ніколи, ні за яких умов не може втриматиавтомобіль з таким же успіхом, як літня шина на теплому і сухомуасфальті, але «покоління Iphone» чомусь про це не хоче знати івважає, що раз у нього зимова гума, то вона впорається сама ігальмівний шлях з будь-якої швидкості буде, як завжди... Влітку цілюди зупиняли машину на літній гумі? Значить і взимку на зимовійзупинять. І менеджер у салоні говорив про це ж, заклинаючи чарівнимсловом «липучка» та зомбуючи словосполученням «зимова гума»…

2. 4х4 не для всіх. Смертельна помилка №2 — повний привід. Неіснує схеми повного приводу, що перетворює автомобіль нагарантований всюдихід з фундаментальною стійкістю в будь-якомуповороті, на будь-якій дорозі, за будь-якої швидкості. Як і зимовагума, повний привід лише зручний інструмент, і якщо не вміти нимкористуватися, він як мінімум не принесе користі, як максимум —посилить біду. Найпростіший молоток у невмілій руці може трагічновідскочити в лоба, а в умілої — одним ударом забити цвях по самукапелюшок. Багато хто вважає, що найкраща підготовка до зими –повнопривідна машина на зимовій гумі. Після чого за кермом можнапродовжувати гратися в літньому стилі, а техніка та технології всезроблять самі. Хіба вони вигадані не для цього? Адже повний привідщось підкорює, дарує якусь впевненість і начебто завжди досягаємети (так у рекламі писали)… Та й у Google були ролики про цеж…

<
3. Не заблокуй мозок. Смертельна помилка №3 — ABS. Не існуєантиблокувальної системи гальм, що зменшує гальмівний шлях. ABSйого підвищує. Влітку на сухій дорозі це не так помітно, а багатьомнепомітно зовсім. Взимку ABS зупиняє машину метра на три далі, ніжзвичний, а з великої швидкості — на всі п'ятнадцять, тобто вже вкупі чужого заліза і серед розкиданих тіл ... Завдання системи -запобігти блокуванню коліс, щоб машина не пішла юзом і залишиласякерованою навіть у разі екстреного гальмування. Водій, вихованийлюдьми, а не тамагочі та IPhone, у подібній ситуації отримує шансоб'їхати перешкоду, нікого не вбити і не загинути самому, рештадовірливо помиляються у виборі швидкості, панічно тиснуть на гальмоі перед смертю встигають здивуватися результату.
< /
…Вирощені сучасною системою освіти, ЄДІ та МВА, симпатичні, милі, освічені люди будуть убиті цього тижня тому, що вони звикли (дозволили собі, захотіли) жити без знань, досвіду та навичок лишеоплачуючи послуги та чужі досягнення. Їм не треба думати, аналізувати, вагатися. Їм достатньо заплатити та скористатися.Купивши найсучасніше, найдорожче і найкраще, вони все однозагинуть. Навіть прочитавши інструкцію до автомобіля та зимовоїгуми. Саме цього і домагався колишній міністр освіти, який говоривна Селігері у 2007 році:«Завдання полягає в тому, щоб вироститикваліфікованого споживача, здатного кваліфіковано користуватисярезультатами творчості інших».