Отже, продовження! =)
Хотілося б, звичайно, зробити більше за день… але зроблено теж немало!
Що зроблено :
— знятий з петель капот і з нього повністю все знято (засувка, петля замку, емблема, грати повітрозабірника, пластик і а-ля шумкапід капотом)
— обидва крила ( Пізніше зачищатимуться ґрунтовно іцинкуватимуться)
— верхня балка під капотом (місцями є сколи фарби і здутість)
— підсилювач бампера (2 болти обломилися, тому що ближче докапелюшка були прихоплені іржею)
— бічні труби (у парі місць з'явилися рижики на хромі…лікуватимемо)
— фари з поворотниками (війки зніматиму для перефарбування)
— розібрав корпуси дзеркал (зніматиму PlastiDip і потімперефарб у зелений)
— повідки двірників (шкуритимуться і фарбуватимуться)
— молдинги з бочин і дверей (у парі місць пристойно здуло фарбу, упарі місць тільки почало з'являтися) Думав, що іржі буде набагатобільше… був здивований, що під крилом метал майже цілий - тількипочала з'являтися іржа. Скрізь, де є іржа — замазаноперетворювачем, зачищено болгаркою зі щіткою і знову замазано=)
На лівому крилі після зачистки виявилася дірка розміром трохибільше сірникової коробки. Перед фарбуванням все закриють іоброблять =)
Поки все =)
Продовження слідує! Слідкуємо =)
Коментарі20
під коробом проблемне місце прихід трьох листів металу зверни увагу ставив двійку для посилення ну і знімай тумби під сидіння там теж проблема зі зливом з акумулятора я робив окрему конструкцію, що замінюється зі зливом -рада безкоштовна )
Так роботи буде багато.
На порозі й крилах перетворювачем не обійдешся...
Ну, я віджену до людини, яка буде їй займатися далі - подивиться наживо і висуне вердикт. Може буде не набагато дорожче купити крила ...
Типові проблеми(( Удачі))
Такі так… лікуватимемо )))дякую ))
як шкода що наші апарати ржавіють! чим проти іржі борешся?
Зараз перетворювач. Потім буду схильні місця для корозії обробляти цинкователем. Сподіваюся, він захистить метал від впливу цього лиха нашого металу. після фарбування - мовили, мастики, антикори і т.п =)
проти іржі, тільки хороший мовиль! (Ось тільки не скрізь його на мажеш) а мастика-фігня, всі мої машини проходили цю процедуру (8шт) методом проб і помилок, певний досвід зібрався особливо по віто
Дякую! Прийму до уваги! =)
а зад розбирати будеш? там теж є хворі місця (не помітні)
Зад - у сенсі бампер/ляда? Так, вже ні бампера, ні салону ... тільки сидіння водія на тумбі і та вже відкручена ))) З ляди зняв все - двірник з мотором, привід і ручку замку. Скло будуть зрізати і зачищати під ним - там рудик гарний надувся. пластикВ...
я про днище, наприклад- місце де дроти заходять (прямо за задніми колесами)
Треба звернути увагу...
по днищу взагалі, де з-під коліс вилітає (під домкратники, поперечні підсилювачі, внутрішня частина порогів) якщо запаска завжди стояла на штатному місці, то там теж, до речі доведений факт, що на цді слабше кузов і набагато гірша заводська обробка н...
Так ... шкода, звичайно = (Найдорожче в машині - кузов, і саме з ним така біда (((Шкода, що попередній господар не подбав про збереження металу) ((( В цілому - машина дісталася в хорошому стані, але) метал не захищений абсолютно ((
удачі
Пасиба! =) вона стане в нагоді! =)
Як дитина мала ... Міняй до харів крила ... їм копець
Та вже насрати на цей цинк ... Там жита стільки що вона через місяць підніме твій захист ... дивіться реально