Всім привіт!
Нарив я як то на нашому сайті що є така чудова річ на лансер, яквиявилося невезде, а тільки в Росії. Наші українські хлопці знайшливихід і змайстрували своїми руками, ідею мені підкинувPetya-LancerX, за що йому велике спасибі! Коротше ми з кумомвзялися за втілення в реальність цього девайса! вигинали із заліза2 мм.
Все вийшло і зараз знаходиться в стадії тестування, але є одне але…Як на мене щось вистачає і одного упору, але щоб була симетрія ікапот не йшов на злам під час закриття потрібно два, а тут інеприємність, а саме, два упори дуже жорсткі! Мій алюмінієвий капотвідкривається зі "швидкістю світла:)", мені навіть приходитьсяловити його, а для того щоб закрити потрібно докласти гарногозусилля, на моїх упорах коштує цифра 340, шукатиму що-небудьпом'якше, можливо з Ниви.
Може хто стикався з такою проблемою? З задоволенням переймудосвід!
Удачі!
Коментарі8
Наскільки я розумію тобі треба щоб вони не сильно тиснули. Спробуй меблеві у них сила тиску до 30 кг. у мене були - я їх собі пробував поставити, але проблема навпаки. Капот важкий, а ці амортики слабо тиснули. Я їх товаришу підігнав. Якщо треба, то ...
проблема давно вирішена! нивівські - саме те!
Привіт. Ти під капот ставив нивівські упори?
я собі на багажник дев'яткові ставив. перші два тижні закривав двома руками з великим напруженням, а потім став легко закриватися. раджу так покататися, повинні м'якше стати
Тест поки продовжується, тому і кронштейни не фарбую.
Нефакт що з ниви підійде. Може пошукати виходячи з маси багажника авто? На таврії Нова начебто стоять м'якіші.
Нива для прикладу, я сьогодні пробував капот 10 лади, так він двома пальцями закривається, а там нивівські стоять! пошуку! А вага капота дуже маленька, вона алюмінієва, з Евіка!
ну так я і говорю що потрібно виходити з маси капота. Уловлюєш ідею? )))) Потрібна аморка від легких капотів.