перші КМ

Ну продовжу значиться в бортовику)))).
Після довгоочікуваного ремонту я їздив містом як зірка шоубізнесу))) .Дуже багато тицяли пальцем, на стоянці фоткали намобілку, загалом обділений не був. Спочатку бентежило, потімзвикло))) але це я забіг трохи вперед.
Перша поїздка на "красивій" машині була в село, до тещі.Ну, майжепів року не їздили, поки на ремонті був... Того ж вечора я дужеакуратно загорнув собі бампер, подряпав їм же крила!
Слова домашніх, про те, що ти собі зробив за машину, про постійніпроблеми…, про те як я їздитиму взимку і тд і тп я пропущу, післяцих полоскань мізків, я в того ж вечора зняв бампер, відрихтувавйого молотком, прикрутив назад і по темному приїхав додому.Їхатибез бампера було ніби соромно, та й давати приводи тим хтоговорив- "а Я ГО ВО РІІІЛ, ,,, !" Бампер наступного дня був занововідшпакльований і пофарбований, але вже власними силами, І скажу негірше вийшло ніж у малярці робили б. (забігаючи на перед, такапроцедура повторювалася ще двічі).
Ну значить катався я так майже рік. Навіть таксувати на нійнамагався, але конструкція мого авто не зіставлялася з конструкцієюдоріг мого міста. З таксуванням зав'язав.
Так пройшов ще майже рік. За цей час я поставив наперед проставки10мм. Були 20мм, але тоді прикол у низькій машині (хоч і візуально)губився… ну і гранати хрумтіли. При їзді містом, особливо насвітлофорі, мої сусіди по смузі газували, пускаючи стрілкитахометра в червоні зони, типу Давай, покажи, що вміє твій кінь. Нуі я показував свій передній номер у їхніх дзеркалах… булоневесело((( типу — а я і не ганявся…
…і тут я задумався про збільшення потужності.))