Воля випадку мій калінарій потихеньку перетворюється з просто автов міні вантажівок. Морському повітрі в 200-х км від дому. Досвідуїзди з причепом як такого не було взагалі, максимум 15-20 км. .Ну ів причепі вічний його житель бензоГОРИНІЧгенератор метра.
Ось так і торохтить звідти
Тільки відхилився від теми, найцікавішим було як же ми все це добродопрім та з яким обжерливістю. Як виявилося все пройшло як помаслу:
Час у дорозі — три години
Швидкість 75-80 км/год
Витрата як не дивно туди показала 7.7л/100км, на зворотному шляхубез металу і двох людей впав до 7.4л/100км.
Що дуже навіть приємно, дуже порадувала динаміка мого 1.4, думав зтаким навантаженням буде багато гірше, а ось гальм здавалосязамало, не так чіпко гальмувалося, Доводилося сильніше вдавлюватисебе в крісло. Зробив тільки в розібраному вигляді
Підлога купки металу, і профлист
Ну і пара фоток чим займався.
Всім дякую за увагу та удачі на дорогах.
Коментарі6
Причіп не можна продавати! Хрень потрібна - як запасні руки. Нові за 30 тис коштують!
Це так, але дивлюся треба більше за розмірами, цей буває замалий, розміри кузова 1м на 1,5м, але зі зручностей у цьому причепі що колеса не займають корисний простір.
а куди профіль вантажили то? в причіп вліз?
Та профіль їхав у причепі, стирчав на півметра ззаду, на дах думав але не ризикнув, почав спочатку грузити, а роги почали гнутися, залишав на даху тільки три палиці щоб профнастил не перегинався.
відмінна витрата як для 16клопів. та й робота начебто нормально все зроблено!
Та витрата краса, думав при такому завантаженні буде літрів 9. Замовнику щитав взагалі по 11. По роботі сам пишаюся, дивився як до мене робили дах, був у шоці, замовник тому і шукав інших, залишився задоволений, сказав навесні .Найвеселе було при віт...