Установка ГБО. Финиш!
Вчора магістраль провів до редуктора. А сьогодні вже займавсявстановленням мізків. Різав від фішок на правому крилі, максимальнохотів укоротити косу. Виявилося, що керуючих проводи всього 2, апотім йде роздвоєння, окремо на 1-4 і 2-3 циліндр, ну на тому івирішив, закомутував сигнальні дроти з ЕБУ (гБО) так само, на 1-4 і2-3, сигнальний провід RPM запитав від туди ж. Прибираю лідмоніторчик.
Включаю запалювання, все працює, на стартер, мотор мовчить, незапускається, дивно. Думаю, що ж я вже провтикав. Виявилося, забувфішку з високовольтної котушки встановити на місце. І залишиласявисіти на петлі.Взагалі підключив, запустив, мотор попрацював, переключив на газ, попрацював на газі. Що з кабелем і диск вкомплекті йшов, встановив драйвера і все тип топ. Чим треба. Думаввже що підключився не правильно, але в програмі встановив оборотипо розподільчому валу і все в норму прийшло, 800-820 оборотів нахв. Зробив калібрування на неодружених. І на цьому закінчив, вечірнастав, втомився. Завтра налаштовуватимемося)Запчастини нафото:910281
Коментарі20
Виявилося що керуючих дроти всього 2, а потім йде роздвоєння, окремо на 1-4 і 2-3 циліндр, ну на тому і вирішив, закомутував сигнальні дроти з ЕБУ(ГБО) так само, на 1-4 і 2- 3, ось твоя помилка
а чому помилка?
коротше 1 і 4 з блоку гбо разом і 2.3 теж а ось далі є скручування на форсунки в проводці ланоса там окремо треба впаюватися
з мозку 4 канали а у тя два врізав дроти до форсів неправильно
У ланоса (поляк) попарне впорскування, тесть, форсунки 1-4 і 2-3 циліндри працюють одночасно, наприклад на 2 циліндрі у нас фаза впуску, упорскування суміші відбувається і в 2 і в 3 циліндрі, у той час як у 3 циліндра зараз фаза випуску, а коли у 3 ц...
ну і як переходить на газ?
Чекай, я все ж таки не зрозумію що ти мені хочеш сказати? Тобто якщо 1-4 і 2-3 управляються 2 різними сигналами не 4мя! кожен сигнальний провід керує 2 форсунками, сенсу підключатися окремо ніякого немає, навіщо робити зайві рухи тіла і підключатися ...
переходить на газ норм? і потім напишеш через 10000км, поки нове буде все гуд
А коли стане старе, що зміниться? Упорскування перестане бути попарним?
дисбаланс форсунок
Що це означає? І чому в них виникає дисбаланс?
знос бруд і мейд ін чина
провали є при торканні?
та я ще не налаштувався остаточно, завтра скажу. Поясни мені, навіщо окремо до кожної форсунки приєднуватися?
щоб перехід виставити плавний на газ після відключення бензинових форсів адже переходить плавно від 1234 а у тебе відразу обірве 14 і потім 23
аааа, так, тут згоден. не подумав про це. треба буде переробити.
))))) теоретик! я свою подолав млинець ланос це загадка нафіг!
Ну це загрожує лише переходом, не плавним, так що не смертельно.
Дякую що вказав на бік, я завтра перероблю все.
форси проводка неправильно-веть там два канали а потім розходитися по форсах окремо -боюся перехід галимий!