Оновлення з відгуком про отриманий ефект наприкінці запису.
Передусім, усі виконані заходи — підсумок ваших порад таміркувань, всім дякую.
Отримав замовлення від Liqui Moly, зробив над собою зусилля і увихідний день вирушив чистити дихальні шляхи Фокусу.
1. По ходу розбору деталей промив фільтр картерних газів (поролоновий кубик), який за незнанням залишив брудним минулогоразу при заміні повітряного фільтра.
Мене трохи дивує кількість масла в цьому фільтрі і загальнезабруднення короба повітряного фільтра, мабуть його 4 роки непомічали. Фільтра
2. Датчик витрати повітря — виявився набагато бруднішим ніжздавалося на фото.
Промив у два заходи, був радий побачити, що внутрішні чутливіелементи датчика різнокольорові та красиві. br/>
Фото після чищення в поспіху забув зробити.
До чищення — брудно
3. Дросельна заслінка - тут зовсім капець. Ви можете побачити нафото. Я напевно чемпіон із запеклості дросельної заслінки.
У результаті, промив, поставив, радий.
Питання:
— Під час робіт звернув увагу, що на дросельній заслінці з бокудвигуна є масляні сліди, і масляна плівка в повітряному каналі віддроселя в мотор, це нормально? видно на фото, якщо прикластиневелике зусилля до заслінки, то її можна закрити, але потім вонаповертається в таке ж положення. Припускаю, що це буде каліброваноавтоматикою, сподіваюся.
Після чищення
Не щільне закриття, видно просвіт.
4. По дорозі, очистив повітропровід, помив усередині і ззовні.Загальне спостереження — мені чомусь здається, що в мене підкапотом набагато брудніший ніж у інших.
>
Як ви думаєте, це пов'язано з тим, що я жодного разу не мив відсікдвигуна, чи потрібно шукати іншу проблему?
Все зібрав. Чи не надто брудно?
Мій власний висновок після 5 днів їзди з чистим дмрв та дросельноюзаслінкою – жодного позитивного ефекту не помітив. Мінімальнавитрата при всіх вимкнених споживачах на хх була 0, 6-0, 7 л/год, стала 0, 7-0, 8 л/год. Середнє місто було 11-12, стало 12-13.Збільшення витрати, хочеться сподіватися, пов'язане зі зниженнямтемператури.Не хочу вірити, що після чищення витрата зросла.
У планах чищення інжектора засобом Liqui Moly Injector CleanerLight.
Коментарі13
А чим ти чистив датчик витрати повітря?
Liqui Moly Luftmassen-sensor
У тебе дуже чиста підкапотка ще
Трохи покатав Фокуса, єдине поліпшення по машині яке я помітив за цей вечір - це слова дружини, що машинка почала їхати швидше. А це дорогого коштує ) Вона просто не знала що я взув взуття важче цього разу ))
Яксь забагато олії у відсіку для паролонки, на фото — ніби з пляшки линули. Можливо тисне олія з патрубка відведення картерних газів.
Можливо тисне, мені завжди здавалося що могло вихлопу з трубки, постійно масляна пляма під трубкою. На 2 сервісах мені говорили що це нормально. Як зрозуміти тисне чи ні?
Були показання до чищення? Або просто профілактика? Ефект після чищення є?
Явних зауважень щодо цієї частини у мене не було, спочатку планувалося як профілактика. Про ефект говорити поки не можу, після чищення не їздив, думаю після 10-20 км можна буде щось говорити.
Виведення після 5 днів їзди з чистим дмрв і дросельною заслінкою - ніякого позитивного ефекту не помітив. Мінімальна витрата при всіх вимкнених споживачах на хх була 0,6-0,7л/год, стала 0,7-0,8л/ч .Середній по місту був 11-12, став 12-13. зі зниження...
Відмінна робота, теж належить, поролончик уже купив)
Фільтр картерних газів коштує всього 100 руб, навіщо мити, коли можна щоразу новий ставити?
Згоден, замовив, але ще не привезли, поставлю при наступній заміні фільтра. Ну чи раніше, якщо буде настрій.
Пардоньте за якість, з телефону не зміг вирівняти фото як належить.