У бортжурнал писати особливо не було чого. Якщо є потреба.
Що було зроблено:
— Поміняв повітряний і салонний фільтр (скоро буде другазаміна)
— виправили текти кермової (робили 2 рази. На тому ж сто через 3рази все-таки змогли встановити новий підшипник амортіатора (верхній) і нарешті пропав стукіт. Правда після осені і першогозимового Місяця з'явилися нові стуки.Так що навесні знову потрібнодивитися ходову.Підозрюю що десь зносилися гумки (наприклад стійкистабілізатора. У Лансері у мене вони щороку стукали)
— за допомогою болта і 2 шайб все-таки полагодив регулюванняпасажирського крісла (заглушку так і не знайшов. Нових немає, але врозбірках мабуть рідкість). Тепер ремінь регулювання крісла неспадає (правда я його регулював з тих пір 2 або 3 рази) - згоріводин із блоків розпалювання ксенону. Купив на замінусередньо-дешевий. Поки що їздить.
— замінив олію 10w40 та фільтр. Через пару тисяч знову міняти.
— з'явився свист на холодну (вже купив ремені навісних агрегатів іролик натягувача) через тиждень-два поїду міняти.
— розібрався чому в мене не світить друга лампа заднього ходу (виявляється в цій машині з одного боку стоїть протитуманка, і воначервоного кольору, а плафон прозорий) замінив лампу і запобіжник -все запрацювало. - купив фм-трансмітер xiomi roidmi з Bluetooth.Довелося прикрутити пружинку, бо не діставали контакти. Покупкоюдуже задоволений. За малі гроші отримав можливість транслюватимузику з телефону, при цьому не розбираючи і не замінюючистандартну магнітолу.
— вперше в житті сам собі купив зимову гуму (раніше вона менідіставалася з машиною). Взяв nokian nordman rs2 205/55 r16. Гумадуже м'яка. Оскільки весь грудень температура була від -1 до +15 товона навіть занадто м'яка. Вже зловив 1 шуруп у заднє колесо. Цінаремонту 16 гуми просто космос порівняно з 14, яка у мене була наЛансері. Та й ціна самої гуми дуже страшна (4 колеса з доставкоюмені обійшлися майже в 8000грн ~300$)
— зауважив що трохи йде масло (грам 100 на 1000) і це засмучує.
< br> - замінив задні пружини на Lesjofors тому що одналопнула (швидше за все ще у старого власника і це не помітили насто).
Які помітив недоліки порівняно з 25 річним лансером:
— немає підігріву дзеркал — це дуже засмучує.
— конструкція задньої підвіски дуже погано впливає на керованість.Наскільки я розумію від балки в задній підвісці багато можна і нечекати. — 98 коней це дуже мало в порівнянні зі 113 у Лансері. НаЛансері я рідко крутив понад 3000 обертів. Тут же це мінімум приякому машина швидко їде.
— кут розвороту просто неймовірно великий. Дуже складно заїжджатиприміром у гараж або на парковку. Але це все дрібниці, тому щоплюсів набагато більше клімат контроль (спочатку я шукав машину зкондиціонером). Але коли я поїздив із кліматом — це божественно.Вікна я відкривав лише раз 10 за весь час. Клімат + вугільнийфільтр салону - більше мені нічого не потрібно будь-якої пори року.Лобове потіє (хвороба альмер як я зрозумів) - але кондер за 10секунд його сушить. - Жорстка але в той же час комфортна підвіска.Перестав помічати безліч ям (хоча багато хто скаржиться на жорсткупідвіску альмер - я не згоден. Подивіться на інших японців - все щоя бачив набагато жорсткіше) - розгін машини - якщо крутити обертивище 3500 то машина просто летить, навіть з кондиціонером на газіта з 4 людьми в салоні. Трасою дуже комфортно. Головне правильнопідсовувати передачі. Знижені вона не прощає. Разом майже за 8місяців проїхав в основному в міському режимі приблизно 9000 км.Витрати газу за весь час 11-12 літрів. На бензині їздив мало. Усередньому вийшло літрів 10-11. І що найголовніше для мене - язакохався в 3-х дврюєрний кузов. Я тепер практично перестав мріятипро купе. Недоліків із таким варіантом кузова багато. Але цеоднозначно краще ніж седан. Я й раніше не розумів любові доседанів, а тепер після того як пересів на хетчбек — просто дивуюсьнавіщо люди купують щось інше, для звичайного міського життя. Зацей час на запчастини та роботу, газ, бензин та мийки витратив38737 грн. За середнім курсом за цей час — приблизно 1600$, щозагалом досить багато. А може й ні. Порівняти мені поки нема з чим.Дізнаюся через рік.
"дуже складно заїжджати приміром у гараж або на парковку. Але цевсе дрібниці, тому що плюсів набагато більше клімат контроль (спочатку я шукав машину з кондиціонером). Але коли я поїздив ізкліматом — це божественно. Вікна я відкривав лише раз 10 за весьчас. Клімат + вугільний фільтр салону - більше мені нічого непотрібно будь-якої пори року. Лобове потіє (хвороба альмер як язрозумів) - але кондер за 10 секунд його сушить. - Жорстка але втой же час комфортна підвіска. Перестав помічати безліч ям (хочабагато хто скаржиться на жорстку підвіску альмер - я не згоден.Подивіться на інших японців - все що я бачив набагато жорсткіше) -розгін машини - якщо крутити оберти вище 3500 то машина простолетить, навіть з кондиціонером на газі та з 4 людьми в салоні.Трасою дуже комфортно. Головне правильно підсовувати передачі.Знижені вона не прощає. Разом майже за 8 місяців проїхав восновному в міському режимі приблизно 9000 км. Витрати газу за весьчас 11-12 літрів. На бензині їздив мало. У середньому вийшло літрів10-11. І що найголовніше для мене - я закохався в 3-х дврюєрнийкузов. Я тепер практично перестав мріяти про купе. Недоліків ізтаким варіантом кузова багато. Але це однозначно краще ніж седан. Яй раніше не розумів любові до седанів, а тепер після того якпересів на хетчбек — просто дивуюсь навіщо люди купують щось інше, для звичайного міського життя. За цей час на запчастини та роботу, газ, бензин та мийки витратив 38737 грн. За середнім курсом за цейчас — приблизно 1600$, що загалом досить багато. А може й ні.Порівняти мені поки нема з чим. Дізнаюся через рік.Запчастини нафото:4262037, 39441009
"дуже складно заїжджати приміром у гараж або на парковку. Але цевсе дрібниці, тому що плюсів набагато більше клімат контроль (спочатку я шукав машину з кондиціонером). Але коли я поїздив ізкліматом — це божественно. Вікна я відкривав лише раз 10 за весьчас. Клімат + вугільний фільтр салону - більше мені нічого непотрібно будь-якої пори року. Лобове потіє (хвороба альмер як язрозумів) - але кондер за 10 секунд його сушить. - Жорстка але втой же час комфортна підвіска. Перестав помічати безліч ям (хочабагато хто скаржиться на жорстку підвіску альмер - я не згоден.Подивіться на інших японців - все що я бачив набагато жорсткіше) -розгін машини - якщо крутити оберти вище 3500 то машина простолетить, навіть з кондиціонером на газі та з 4 людьми в салоні.Трасою дуже комфортно. Головне правильно підсовувати передачі.Знижені вона не прощає. Разом майже за 8 місяців проїхав восновному в міському режимі приблизно 9000 км. Витрати газу за весьчас 11-12 літрів. На бензині їздив мало. У середньому вийшло літрів10-11. І що найголовніше для мене - я закохався в 3-х дврюєрнийкузов. Я тепер практично перестав мріяти про купе. Недоліків ізтаким варіантом кузова багато. Але це однозначно краще ніж седан. Яй раніше не розумів любові до седанів, а тепер після того якпересів на хетчбек — просто дивуюсь навіщо люди купують щось інше, для звичайного міського життя. За цей час на запчастини та роботу, газ, бензин та мийки витратив 38737 грн. За середнім курсом за цейчас — приблизно 1600$, що загалом досить багато. А може й ні.Порівняти мені поки нема з чим. Дізнаюся через рік.Запчастини нафото:4262037, 39441009
"
Разом майже за 8 місяців проїхав в основному в міському режиміприблизно 9000 км. Витрати газу за весь час 11-12 літрів. Набензині їздив мало. У середньому вийшло літрів 10-11. І щонайголовніше для мене - я закохався в 3-х дврюєрний кузов. Я теперпрактично перестав мріяти про купе. Недоліків із таким варіантомкузова багато. Але це однозначно краще ніж седан. Я й раніше нерозумів любові до седанів, а тепер після того як пересів на хетчбек— просто дивуюсь навіщо люди купують щось інше, для звичайногоміського життя. За цей час на запчастини та роботу, газ, бензин тамийки витратив 38737 грн. За середнім курсом за цей час — приблизно1600$, що загалом досить багато. А може й ні. Порівняти мені покинема з чим. Дізнаюся через рік.Запчастини на фото:4262037, 39441009
"
Разом майже за 8 місяців проїхав в основному в міському режиміприблизно 9000 км. Витрати газу за весь час 11-12 літрів. Набензині їздив мало. У середньому вийшло літрів 10-11. І щонайголовніше для мене - я закохався в 3-х дврюєрний кузов. Я теперпрактично перестав мріяти про купе. Недоліків із таким варіантомкузова багато. Але це однозначно краще ніж седан. Я й раніше нерозумів любові до седанів, а тепер після того як пересів на хетчбек— просто дивуюсь навіщо люди купують щось інше, для звичайногоміського життя. За цей час на запчастини та роботу, газ, бензин тамийки витратив 38737 грн. За середнім курсом за цей час — приблизно1600$, що загалом досить багато. А може й ні. Порівняти мені покинема з чим. Дізнаюся через рік.Запчастини на фото:4262037, 39441009
Коментарі12
підвіска не просто жорстка, вона реально дубова. я відчуваю кожен камінчик на асфальті. і ні, підвіска не вбита, влітку поміняв всю підвіску. коли після алмери сідаю в робочий ларгус це такий кайф, у нього просто офігенна підвіска (правда на цьому йо...
Так, підвіска жорстка, не сперечаюся. Але я б не сказав що вона дубова. У порівнянні з іншими японцями та корейцями того ж класу - точно. Ларгус - це Рено побудоване на вазі наскільки я пам'ятаю - ну а Рено це все-таки європеєць. На тих Рено, пэжо і т.д.
ларгус це передостанній логан з вазовським шильдиком.на лансері 9 підвіска м'якше, так, звичайно там позаду багатоважеля а у нас балка, але по суті лансер основний конкурент алмере
9й, але він схоже порівнюю з 5м.
Підігрів дзеркал є, він зав'язаний на кнопку обігріву заднього скла
Судячи з відгуків на драйві та опису моделі в каталогах, в хетчбеках luxury підігріву дзеркал немає. Ну і на практиці - його теж немає. Після включення обігріву скла - дзеркала не гріють. У седанах можливо якось інакше.
У мене хетч, не lux комплектація, і він є, причому штатний, і працює
А підігрів сидінь? У comfort він є а в lux немає. Такий дивний поділ модифікацій у цих альмер. Підігрів дзеркал начебто не дуже складно додати. Думаю навесні зайнятися
Звичайно і підігрів сидінь є)
У мене Хетчек Лухарі, все є і обігрів сидінь та дзеркал
Авто не для російського ринку, тому може і не бути підігріву.
Логічно