Вирішив зайнятися впровадженням кондиціонера у свою 2107 16v.

Чергове спекотне літо змусило мене не тільки задуматися провстановлення кондиціонера та про початок впровадження цієї приблудив моє авто.Знайшов у нас в Харківській області новий Повнийзаводський комплект кондиціонера для ваз (класика) підсовдепівською назвою (пРОХОЛОДА))).Навіть поїхав і купив його за4700 грн))) ( Сторгувався з 7000 до 4700.) Але по приїзду додомупочав зважувати все за і проти і дійшов висновку що на мою класикуз мотором 16v буде дуже важко встановити компресор на сам мотор, оскільки цей повний новий комплект розрахований на класичнийдвигун. … Та й сам випарник у салоні під бардачком мені несподобався за багатьма параметрами.Віддав я його черездобу))).Вирішив я йти іншим шляхом...Знайшов я у продажу б/вкомпресор з трубками з Пріори фірми HALLA за 1400 грн. На мійдвигун його встановити дуже легко за умови купівлі заводськогокронштейна кондиціонера Пріора та кронштейна для перенесеннягенератора. Плюс цей насос під струмковий ремінь який у мене і таквикористовується (на відміну від насоса для класико мотора де йдеклиновий ремінь). Випарників у салон я знайшов у неті величезнукількість варіантів розмірів та виконань. Думаю, що зможу йоговпровадити. Трубки (шланги) теж не проблема тому що у нас в Харковіє фірма, яка виготовляє під вимоги замовника будь-які шланги))).Осушувач із датчиком я теж знайшов за 300 грн. Єдина проблема – цеосновний радіатор кондиціонера. Той, що йде в оригінальномукомплекті для класики, мені чудово б підійшов. Але продавати її безповного комплекту відмовилися. Але пообіцяли, що, можливо, найближчим часом може з'явитися цей радіатор. Ось чекаю))). Так щодумаю що при великому бажанні, наявності грошей я все ж такивпроваджу цю приблуду в свою 2107 16v))). Далі буде...