Всім привіт настав час змінювати ланцюг ГРМ. До речі завдання нелегке, ну почнемо по порядку зняв вихлопну трасу за нею пішлакуліса до кпп і потім лижа.
Знявши все що вище перераховане злив масло і відкрутив мас-фільтр, поки воно зливалося зняв клапанну кришку, і приступив до зняттямаленького залізного піддону, потім пішла відбивна пластина імаслоприймач, а потім і великий основний алюмінієвий піддон.
Знявши це все поставив домкрат під корпус внутрішньої гранати, ізняв подушку двс праву по ходу руху, а потім і лапу подушки і почаввідкручувати передню кришку з оливковим насосом знявши все це язрозумів що мені потрібно дуже багато мити!
Виставив ВМТ по першому циліндру намітив маркером усі мітки натрьох шестернях що б про всяк випадок.Все розкрутив і почавпорівнювати ланцюги ланцюг старий був витягнутий приблизно на 5мм, потім почався процес миття всього гівця, а потім встановив всеназад, але після прогріву почався звук ніби в гурі немає рідини нанаступний день шукав проблему але так і не знайшов думаю з часомпройде якщо знаєте що це підкажіть, буду вдячний )))Запчастини нафото:130912J202Запчасти на фото:1302853J03Запчасти нафото:218219
Коментарі1
Хтось зрозумів, що тут написано?)