Напередодні, вирішив глянути на гальмівну систему своєї машинки.І ось вирішив поділитися результатами огляду.
Оскільки проблема з гальмівною системою спостерігається давно (наприладовій панелі постійно світиться проблема з гальмівноюсистемою) вирішив почати огляд з задніх коліс. Я не зміг скрутитиступичну гайку, в моїй машинці барабан кріпиться саме нею а негвинтами як у багатьох ( (можливо треба було взяти побільше важіль, але в той момент нічого під рукою не виявилося.).
Тоді я вирішив дістатися до передніх коліс, процес розбираннявиявився набагато успішнішим, але результати побаченого далеко невеселі. Рівний і гальмівні колодки теж без особливого зносу.Лівеколесо розстроїло більше.Помічений нерівномірний знос поверхнігальмівного диска, (борозни різної глибини і ширини). Товщинаколодок різна. І, якщо праве колесо обертається порівняно вільнохоч і не повертається циліндр, то ліве важко.
Хто що знає, підкажіть, чи можна самостійно боротися з цієюситуацією чи без СТО не обійтися? >
Коментарі3
Можна самостійно, звичайно. Ручник підтягується з салону. Якщо є головка, то просто подовжити важіль і гайка відкрутиться. Гальмівний диск замінити взагалі просто. Гальмівний циліндр теж не складно. складного немає.
А циліндри купувати нові або, читав, можна пошліфувати і поставити нові сальники та пильовики?
Я особисто віддаю перевагу деталям міняти. Хоча тут думки розходяться. Але якщо вже міняти, то на хорошу фірмову річ. Вважається, що заводські деталі краще.