Привіт усім. Намагався розібратися може після стрибків напруги коли накривсяакумулятор варіатор злегка накрився і тепер коли треба і коли нетреба спрацьовує, при цьому відсікає напруга живлення мікросхеми.пам'яті… …і взагалі, там стільки малопотужних стабілізаторів напруги настабілітронах…невже не можна було зробити один потужнийстабілізатор 5 або 12 вольт… така сама фігня і в годинах… …невже ніколи ні в кого на 2-й авео не глючили ні годинник ніпанель управління? ! Допоможіть, мож у кого є посилання на схему цього агрегату)
Проблема була з екраном, пропадали сегменти, особливо на холоді, потім взагалі погас. Довелося замінити приладку цілком, тому що проблема в мікросхемі, яку просто так не знайдеш у магазині, я вивчав це питання. Рідко, але таке трапляється на Т200 .
Годинник це так, вони це люблять)) ... але там простіше, там просто треба організувати харчування ... А ось з приладом я так зрозумів у вас ще гірше чудеса)
спробуйте для початку вийняти 4,5 і 14 запобіжник хвилин на п'ять ... Якщо ніяких змін треба заміряти напруги на 10 і 11 виводі по відношенню до 26 - масі. На десятому повинна бути завжди напруга акумулятора 12-13 вольт, а на 11-му тільки при включен...
В іншому випадку поясніть такий факт - коли я робив собі пересвіт приладки сама панель пролежала в окремо від машини тиждень. Авто при цьому експлуатувалося в стандартному режимі ( тільки в сліпу)))), коли встановив прибірку на місце показники пробіг...
треба перевірити) Це на авео? Я теж читав що інформація про пробіг зберігається і там і там ... Але, після того як вдається засвітити панель приладів все по нулях.
Коментарі8
Проблема була з екраном, пропадали сегменти, особливо на холоді, потім взагалі погас. Довелося замінити приладку цілком, тому що проблема в мікросхемі, яку просто так не знайдеш у магазині, я вивчав це питання. Рідко, але таке трапляється на Т200 .
У мене теж таке було, все вирішило пропаювання контактів
Схеми немає. Годинник регулярно збивається на 0100, приладка зараз не відповідає, стрілки лежать, а одометр горить навіть без ключа в замку.
Годинник це так, вони це люблять)) ... але там простіше, там просто треба організувати харчування ... А ось з приладом я так зрозумів у вас ще гірше чудеса)
спробуйте для початку вийняти 4,5 і 14 запобіжник хвилин на п'ять ... Якщо ніяких змін треба заміряти напруги на 10 і 11 виводі по відношенню до 26 - масі. На десятому повинна бути завжди напруга акумулятора 12-13 вольт, а на 11-му тільки при включен...
В іншому випадку поясніть такий факт - коли я робив собі пересвіт приладки сама панель пролежала в окремо від машини тиждень. Авто при цьому експлуатувалося в стандартному режимі ( тільки в сліпу)))), коли встановив прибірку на місце показники пробіг...
треба перевірити) Це на авео? Я теж читав що інформація про пробіг зберігається і там і там ... Але, після того як вдається засвітити панель приладів все по нулях.
Не знаю. У мене нічого не обнулилося, а навпаки приплюсувалося.