домагання
після купівлі авто відразу вирішив міняти передні гальмівні диски іколодки в коло бо до мене за цим ніхто не стежив і дискам прийшласмерть, тішить що хоч задні цілі. Спочатку думав брати оригінальнідиски, Але вивчивши ціни вибір упав все-таки на Rotinger зперфорацією і насічками, колодки купив нові стокові.Заодно вирішивпофарбувати суппорта в червоні, надати так любити машиніспортивності))))
Вирішив робити все сам, тому що на шевролеті проблем у мене невиникало з цим, тут відразу зіткнувся з прикипілими болтами))суппорта з горем навпіл я зняв, зачистив знежирив і пофарбував, ззаду колодки не поміняв, поршень так і не вдавився) зняти дискитеж не зміг, нагрів і вд40 мені не допомогли Зібравши все вирішивїхати на СТО на слід день.На СТО все мені зробили за пів години, перевірили заодно підвіску, сказали все ОК і поки нічого не требаробити! ))) фоток тільки 2 так як тупо забув пофоткати весь процес.ставити ксенон там уже зроблю докладну фотозвіт
Коментарі8
Воу воу, а я про таких мріяв, де таку ціну на перфорацію знайшов взагалі супер. Коли я хотів брати перфорацію ціни зашкалювали за 5 тисяч.
ого) я на ОЛХ пошарився, там у всіх у середньому ціна така
Ззаду на супортах поршень не вдавлюється а вкручується. До речі, як тобі передні гальмівні диски?
Та потім мені вже пояснили, поки проїхав менше сотні на них, але вже на порядок краще гальмують ніж стік, думаю коли повністю притрітися все буде ще краще. Диски повністю виправдовують свою ціну як на мене
а в порівнянні зі старими дисками різниця є, коли гальмуєш з великої швидкості, особливо кілька разів поспіль, сторонніх звуків немає, схожих на шелест? у мене таке відчуття, що від насічок шелест йде, або в тебе все тихо?
та все чітко, правда з великої швидкості пару разів тільки гальмувався
Ротінгер?
ага