Ось і я дозрів морально та матеріально на встановлення ГБО.
Все має бути бюджетно, але максимально якісно та надійно!
2 тижні борошно вибору обладнання, а все вирішилося на ринку всьогоза 5 хвилин спілкування з продавцем. — OMVL (Hana добре, аледорого)
Балон та мультиклапан — Torelli
Шланги магістралі та ВЗП — термопластик FARO
> В перший день зібрали підкапотку, наступного дня займалисябалоном, ВЗУ, магістраллю та підключенням.
Артемій ставив, а я відкручував усе, що потрібно., мізки чудововписалися на кришці запобіжників.Настав час врізання жиклерів увпускний колектор я чинив опір як міг, але отвори свердлити треба.Якажу:- Давай знімати впускний колектор! Я сто разів так робив! Всебуде чудово, свердлити так будемо! ". Взагалі я довірився досвідуТеми, свердлили шуриком з солідолом і пилососом. Думаю, все маєбути ок. Жиклери посаджені на фіксатор різьблення і тут я вирішив, що найстрашніше позаду.
< /Т.К я вирішив робити місце заправки газом (вЗУ) в люкбензобака то повірте при такому краще не бути:там уже свердло на16-20, потім 10 хвилин круглим напилком, і нове отвір у бакуготовий.
І тут Артемій тягне коронку на 40 О_о, це ще куди млинець Взагаліцей цінний отвір для безпеки використання ГБО, служить для скиданнянадлишкового тиску з балона не в багажник, а на вулицю. І всімагістралі проходять через нього.
вентиляційний отвір
Кнопка управління ГБО відмінно вмістилася між прикурювачами.
Потому перша заправка на 5 літрів, поїздка по місту і калібруваннямізків.Режим TECH, виявився дуже гарний, мізки відмінно адаптуютьсядо авто.Я навіть не помітив як уже їхав на газу.
Ще вирішили дозаправити балон до повного, але коли до газу, щозалишився, влізло ще 39.5 літрів, стало ясно, що щось з мультиком.Взагалі викочу бак і назад на підлаштування.
Документи та візит до ДАІ справа одного дня, нудно і як у всіх.Втрати в динаміці дуже незначна, запаху під капотом поки що немає, вже тиждень стрілка рівня бензу стоїть на місці. А проїхав 320 км.Поки один позитив; )
На будь-які питання відповім із задоволенням.
Тим часом я завібрував місце запаски, тому що після встановленнябалона я туди ніколи не дістануся.
Різні болти для конспірації
Коментарі20
Млинець круто! а я все ніяк не наважуся. потрібно і собі ставити але все як-то. я сповнений забобонів небезпечно/не їде. ітд ітп а хочеться)
Ставити однозначно! Геть забобони! Я став у 2 рази більше їздити. Зараз в Криму, без газу я б не наважився їхати. 5л
А на відпочинок як їхати? З одного боку при такій ціні газу велика спокуса рвонути в Карпати, а як бути із запаскою? Півбагажника нею зайняти? Та й з докаткою стартувати на тисячу км якось не хочеться.
Про це буде наступний запис мого бж ;)
Розкажіть детальніше про врізання жиклерів у впускний колектор?
Впускний перед маніпуляціями все ж краще зняти, можливо доведеться докупити прокладку, якщо стара буде в поганому стані. Але якщо ліньки, тоді знімаємо бензофорсунки, пилососимо навколо пил і закриваємо отвір форсунок ганчіркою. Далі під жиклери підб...
Також цікавлюся установкою ГБО. Консультувався у установника. Взагалі він використовує цікаву методу - у впускний заганяє повітря компресором і свердлить, виходить стружку видує.
Я не знаю, якби робив сам, то знімав впускний, але дуже мало хто чинить так само. Кажуть не парься, нічого страшного не буде.
Небажання знімати впускний, установник пояснив так Прикинь на скільки грошей я б потрапляв на прокладках, а якби приїхав якийсь корч, на який прокладку потрібно замовляти і чекати тиждень!
У газифікації авто є один негативний наслідок який гнітить після установки ... У голові воно звучить приблизно так - Якого хрону я так довго думав!
+1, хоча я просто довго збирав.
А через місяць вилазить другий косяк газифікації ... коли закінчується газ і машина переходить на бензин. Заспокойся ж ти їздив тільки на бензині...
Ага, я ось теж думав ще покатати бензинові карти, але жадібність каже, що мені і так непогано.
Ну, на стрілку бензину орієнтуватися не варто) Я не скільки противник самого газу, скільки всіх цих переробок. Плюс відсутність інформації про запас палива та необхідність частіше заїжджати на заправки.
Це ви про що? У газу свій показник залишку палива.
Ніде не зустрічав, навіть у звітах. Ось і тут автор розповів тільки про кнопку перемикання палива. А так в основному тільки пищалка нагадує про необхідність дозаправки.
Смішно але я не зустрічав без нього. Паливо змінюється автоматично з трьох причин - високі обороти - холодний мотор - закінчився газ - (переходить на бензин). або примусово кнопкою. навколо кнопки 5 діодів 1 червоний 4 зелених вони і є показометр зал...
Фото кнопки зроблю трохи пізніше. Рівень бака ще не відкалібрований. Невелика настройка ще потрібна.
до речі, бак треба калібрувати коли в ньому рівно 10 літрів. Мені після переналаштування збили калібрування (
У мене калібруться електронно - приїжджаєш з порожнім . тримаєш кнопку . глушиш . заправляєш повний . заводиш. воно тобі моргає всіма вогнями . тобто.