Проміжні підсумки

Можливо, для когось інформація буде корисною.
Сказати, що за рік, з невеликим, володіння і 25 тис. Км. Пробігузовсім вже нічого не відбувалося, буде не зовсім правильно але йчогось глобального… просто «будні життя» гарного автомобіля. Зводив«товариша до окуліста», хоч і кажуть, що кішки чудово бачать утемряві — але це не той випадок, коли треба вірити тому щоговорять.Фари відполірували і закатали плівкою, так на всякий, хайбуде., не став нічого вигадувати і витрачати час на вивченняфоруму «масло-клубу».
У підлокітнику оселився блютуз-цап на РСМ-1502, як наслідок, ютуб-м'юзик те ж змінив прописку на автомобільну.
/>
На іншому сайті-помічнику, але тепер із західного боку, були«розкидані мережі бажань». Потрапили в «невод» комплект жовтих ібілих B& W на додачу з підсилювачем, на жаль, підсилювачзвичайний, за 140$ у комплекті, але через трохи часу з'явився за10$ відомий DD підсилювач — не пропадати ж добру.
< /p>
DD версія підсилювача
Там же були придбані накладки на пороги з R версії за 70$.
Пороги пофарбував і встановив на Lak-Service м. Дніпро, Там жеусунув «родові болячки». Під молдингом багажника і торці задніхарок були приведені в первозданний стан. В ідеальний стан (заміну), та й новим важелям приємніше на свіжому підрамнику. » ніж дорівного асфальту, задні амортизатори працюють на межі, у сенсі їмтак важко, що вони намагаються сказати в голос. Під пильовикамивізуально – сухо та комфортно, але пробна поїздка майстра СТО "регіон авто" наштовхує на думку, що це люфт штока, тим більше наJAG форумі трапляється кілька описів аналогічних випадків. Замінилистійки у зборі, благо вони були в запасі. Півгодини роботи – і осьвоно, насолода нормальною роботою підвіски). Але не довго. На малихшвидкостях невідомий металевий предмет наполегливо просився «наборт» постукуючи в районі заднього крила, від нього можна буловідірватися, натиснувши на педаль газу, але щойно швидкість падалацей наполегливий пасажир брався за своє. Змінюємо опори, а що щезалишилося міняти. Зняли — посміхнулися, пластикова шайба підпружину чіпляла металеву частину опори і видавала цей звук.Прибрали:1, 5 мм діаметра "шайби" і 30 $ з кишені. І в перед.планах, шумка автомобіля, заміна динаміків, «прошивка» новогообладнання, яка мене ставить у глухий кут – або купити JLR ізробити це віддалено, але хто і як? , або «напроситися в гості» аледо кого…
> Ось такі емоції.