1 — капремонт нинішнього D15B2, з пошуком та встановленням шатунів, поршнів, колінвала від 1.6 + інжектор
2 — взяти готовий для повного свапа D16Z6, найімовірніше у Польщі, доларів за 400
3 — взяти вимагаючий капремонту B16, доларів за 700 поки щознайшов.
Частина 1:Черговий раз "більше ніколи не поїду на СТО"
Відразу — яскраво не рекомендую їхати на СТО недалеко від ДружбиНародів. СТО "гарант Автомаркет" називають себе, виглядаютьпристойно, але вдруге вже лажу. Докладніше — треба було зазорклапанів відрегулювати, ходив все думав самому робити чи відвезтичувакам, таки відвіз. 600 грн за регулювання, і традиційні бонуси, які зміг відчути комплексно за тиждень:
1 — клапани відрегулювали якось дивно, що хочеться переробитизаново
2 — після цього почали злітати дроти зі свічок під час їзди. Херзнає як можна було таке зробити, але зв'язати можу тільки з цимвізитом. Зміг. Тоді вони витягли крило. Помітив лише через деякийчас, тому нарікати на них проблемно, але ні з чим іншим зв'язати неможу. Ну і крім цього домовився заздалегідь на 10 ранку, залишивмашину, сказали приїжджай за годину, приїхав через чотири — вонинавіть не розпочали.
Нещодавно відбулася несподівана зустріч із Москвичем. Москвичзіткнення не помітив, на відміну від Сівіка. Але завдяки вдаломузбігу всього, пошкодження, здебільшого, косметичні. Частина 3:Капотвід CRX Через місяць, знайшов нарешті капот за адекватною ціною іднями він приїхав. Капот, до речі від CRX з бугром - зараз сенсумало, але все одно приємно, та й може ще стане в нагоді) Частина4:Аморти від CRX/b>
До цього стояли KYB, м'якше Tociko і з помітно великим ходом.
За першими враженнями, стало жорсткіше та набагато тихіше іприємніше.
> Частина 5:Труба У черговий раз ударив трубу і цей удар ставдля неї останнім. Поїхав до чуваків заварити знову по завареному, вони запропонували зварити нову - я подумав "ну ок". Труба буластокова + порожній глушник. Зварили новий вихлоп на 51 трубі зякимсь напівпорожнім резонатором та нормальним глушником. Хотілосящоб стало тихіше, в результаті гучність залишилася приблизно такоюж як була до заміни, хіба що став глибшим звук. Ну і відчуттясамонавіювання збільшеної потужності — хоча хз.
Фотографій немає, але виглядає добротно. b> Частина6:Зима
У перший же день настання холодів аккум сказав "я втомився, яйду" і вчинив відповідно. Взяв Істу, на контрасті зі старим, щорозряджається після 20 хв на аварійці, поки що просто казка.Поставив зимову гуму Vredestein. Начебто поки що виправдовує себе.Все.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.