Питання з приводу обратки.
Думок кілька:1.Заглушити
2. Через трійник перед бензонасосом
3. Вивести в бак
Кожна думка з вуст автора — правильна, і на кожне є свої мінуси:1.тиск на голку збільшується, бензин зайвий згоряє, витрата 2. Бензингріється, знос бензонасоса, труднощі із заводом гарячого авто вжару.
3. Гемморно.
Моя думка, якщо ставити карб солекс, то ставити в повнійкомплектації:обратка, підігрів, ЕПХХ.
І ось на ваш розгляд та обговорення викладаю поки що тільки ідею якзробити обратку, щоб бензин не грівся, і не приводив до зносубензонасоса і труднощів запуску гарячого двигуна в спеку.<
У мене влаштована обратка просто:шланг, огинаючи гарячий блокзверху, йде через зворотний клапан на трійник, встановленийбезпосередньо перед бензонасосом.
А що якщо запустити шланг обратки пустити у відсік, де знаходитьсятрапеція двірників, обійти блок, і повернути назад у моторнийвідсік до зворотного клапана (виділено жовтим кольором).
< p>
Нагріватись не буде, охолоджуватиметься.
З витрат:лише довший шланг і пара отворів для шланга.
Коментарі3
Нафіга щось робити, саме норм клапанна трубка і шланг і не треба дурню маятися з відведенням в бензобак
Якщо чесно, я вже 2 роки катаюся зі зворотним виведеним як у тебе, і тьху тьху тьху, ніфіга не зношувалося!) можеш поставити фільтр з відстійником після трійника і перед бензонасосом) може так хоч трохи простіше буде) а так ... я їжу, все гуд, а ти д...
Через відсік трапеції двірників (він же повітрозабірний короб вентиляції салону) запускати не раджу, щоб уникнути попадання парів бензину в салон, та й охолоджуватися він там влітку не буде, тільки в холодну пору року. Якщо не хочеш тягнути зливну ма...