День перший.
Все почалося зі зняття стелі.Задоволення м'яко скажемо "не дуже".Падаюча зверху, на голову скловата неабияк набридає, ну цедрібниці. Нормальне зняття стелі має на увазі зняття лобового ізаднього скла, так вже вирішили конструктори)).
було прийнято рішення знімати "по-швидкому" без зняття скла, акуратно витягнув рівно по три клямки з-під гумки, і вуаля.Так-собі, скла все одно доведеться знімати, так як без цього стеляне поставити на місце (сама стеля знімається в принципі за 15-20хв.Спочатку знімаються засувки по-кругу, в моєму випадку їх було небагато, в основному заводський клей. Далі витягуються заводськідуги, простіше з боку пасажира.
Далі спостерігаємо картину зі приклеєної до стелі скловати. Післязняття. Далі знежирка, хоча пишуть що вона ні до чого, але незавадить. Годин, у проміжках знімав потеклий радіатор, возив наремонт і ставив назад.
На ребрах жорсткості квадрати Візомата. >
Коментарі1
Добре діло ти затіяв