Начитавшись всякого бреда в этих ваших интернетах, решил нивовалпоставить. А все почалося з того, що я ніяк зазрри на розподільникувиставити немог, весь час вал гримів.Тут новий вал підвернувся, вирішив взяти.Спершу встановив і сам не зрозумію досі як, у менезустрілися клапана з поршнем, точніше всі 4 впускних(( відчуттябули такі, ніби сам сатана душу твою вивернув і насрав туди.)Гаразд, хрін з ним, дядько Саша гбц зробив, я її поставив ізапустив мотор. Клапана відразу ж тихіше стали працювати! Алеякогось ефекту в розгоні я не помітив, їсть як звичайний вал, нічого дивного.Тільки сучасним я зрозумів, що ефект є.Мотор ставмоментальнішим і вивозить будь-які гірки в місті на будь-якійпередачі! Прям відчувається як тягне в підлогу педалі там, де я їлиїли тапком у підлогу раніше виїжджав. Дивно, а на розгін по прямійне вплинуло. Хоча до 120 розганяться стало краще трохи, коли ранішепісля 100 мотор здувався.
Коментарі15
Ахахахах майстер))) Буває)
А ще, зірочку розрізну треба б і по одній пружинці з клапана прибрати, і прямий майже полетить.
Розрізна шестерня до Зірки! Я ось помітив, що в перекритті машина на газу їсть гірше, ніж в випередженні на 1 зуб. А на бензині треба ставити в запізнення. І де ти цієї дурниці з клапанними пружинами начитався? пожеще, тому що на високих оборотах є ш...
Маячня повна, нікуди її не тягне.
Переглянув свої записки у перекритті не те що гірше, взагалі не їде (на газу). У гору замість 4 на 2 ялини виїхав. Поставив раніше тобто при ВМТ мітка ров уже пройшла — так їде)
Не радий людям такої марення, раптом хто зробить так
Тут і без порад, біда, із заводу огріх на повзуба і пофік працює мотор, особливо ніхто про точність не парився, а про пружини гугл допомога, шануй перш за все розуміти, з чого раптом не можна прибрати малі пружини?
А, складно було коли встановив нівавал, виставити все по мітках і не заводячи провернути розподільний вал з колінвалом і подивитися зустріч поршнів з клапанами
Ось провернути забув, так) виставив за мітками начебто, а загнуло клапана стартером ще, мотор не встиг запуститься
А, поршня з вибіркою?
Ні, плоскі. Та й від вибірок толку немає, якщо більше 1мм голівка шліфована
Так а що моторист тобі робив? Прокладки намощав під гбц?!
Її, клапана поміняв і притер гбц. Я спеціально голову посадив на 2мм під газ, ще й блок потім саджу на 2,5мм, а то стисліше немає для газу.
хм, цікаво прямий, що там кулачки зміщені для такого ефекту? не порівнював зі звичайною?
Особисто не порівнював, довірився показникам товариша Травеїкова. Кут відкриття впускного клапана до вмт той же, що і у стік валу, тільки закривається він пізніше на 20* і має більший підйом клапана на 1мм. Випускний кулачок повинен бути такий же, як...