Карбюратор

Раніше було чищення, регулювання, а ось нещодавно почитав вінтернеті і вирішив спробувати, навіть дуже задоволений. Переробиввакуумний привід дросельної заслінки вторинної камери в механічний.Для цього взяв невеликий довжини дріт або той а пружину, що стоялав приводі цієї камери, випрямити її і зробити на одному кінціколечко, що треба підсунути під гайку замість гровера, яка кріпитьважелі приводу дросельної заслінки так, щоб виступ на зовнішньомуважелі приводу опинився між цим колечком та іншим важелем приводу.Все це дозволить покращити динаміку, що особливо помітно напідвищених оборотах.При цьому практично не збільшується витратапалива. До того ж розгін стає гладкішим, зникають провали.