Ремонт двигателя…

Тиждень тому виникла проблема із тиском масла, насамперед вилетівдатчик тиску масла, поміняв на новий і на тобі на холостих оборотахна прогрітому двигуні лампа не гасла остаточно, а загорялася ітухла час від часу, і з'явився шум на холодну в двигуні (не стукіт)було вирішено дістати двигун і розкрити його для з'ясуванняпричини.Результат був сумний ... Всі вкладиші (корінні і шатунні, трохи потягнуті, масляний насос в незадовільному стані і шийки валувийшли за межі допуску, ось і почалися роботи.
Що було зроблено:
1) Всі деталі вимилися
2) Шліфування валу під 0, 25 вкладиші (корінні та шатунні) вкладишіГЕТЦ
3) Новий масляний насос (у майбутньому хочу поміняти на так званийполуторний)
4) Набір усіх необхідних прокладок
5) Чищення головки від існуючого нагару та невелике поліруваннявсмоктувальних та вихлопних вікон
6) Олія FOSSER ULTRA LL 10W40, та масляний фільтр
7) Тосол FELIX 10 літрів
8) Новий нульовик SCT з перехідником від москвича (порадили щобвсе-таки був додатковий відсмоктування газів з картера, щобсальники не видавлювало надлишковим тиском)
9) Шланги, хомутики, шайби, болти і всяка дрібниця.
> 10) Сальники коленвала
11) Свічки
ща буду ставити приладку від волги і якраз вирішу проблему здатчиком тиску масла, оскільки мій вийшов з ладу з незрозумілоїпричини)
/>
Ось так буває, не приємно але що вдієш, усім бажаю щоб таке оминало... Всім удачі на дорогах і з авто)