93 рік, 35000 рідного пробігу, по кузову стан досить непоганий, іржі та гнилі немає, двигун шістковий з ланцюгом, в кпп забулипокласти п'яту передачу.
<Що замінено відразу:
Акумулятор
Паливний та повітряний фільтри
Лобове скло — було дичайше Затерто двірниками, неможливо їздитивночі і проти сонця
Праве переднє скло — воно було у вигляді скляної крихти всерединідверей Машина була, загалом, на ходу, але з нюансами
Недозаряд/перезаряд акумулятора та незрозумілі проблеми зповоротниками/аварійкою — вирішилося заміною "шоколадки" у зборі зіщітками.<
При "тапці в підлогу" глухла, а на гарячу навіть при легкійперегазовці.Спочатку грішив на запалення, бо двигун зупинявся якпри виключенні запалювання, назовсім.Замінив спочатку бігунок, томущо був стертий, потім кришку - безрезультатно, на черзі бувкулачковий механізм, але на барахолці за копійки підвернувся новийтрамблер у зборі, замінив, стало помітно краще, але на гарячу притривалій їзді на 3-4 тисячі обертів і під гору все одно глухло.
Всі проблеми пішли після заміни бензонасоса.
Не тримали неодружені, виявив підсмоктування повітря з вакуумногопідсилювача гальм, поки просто заглушив шланг, згодом заміню.Хлопчик я великий і сильний, на педальку і без підсилювача можунатискати. Пічка — кран закис намертво, замінив і стало тепло.>
У планах замінити:
Трос спідометра
Динаміки
Вакуумний підсилювач гальм
КПП на 5-ступку
Встановити ГБО
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.