Машинка взимку майже не їздила і тому куплене ще восени моторнемасло тихо чекало свого часу.
Заодно, якщо вже машина перекочувала в мої руки - вирішив помінятифільтра ГБО .
Покази одометра для того, щоб відстежити потім момент заміни…
У процесі Хоч випробував знімач масляного фільтра і спеціальнокуплений ключ для зливної пробки піддону Олія ELF, фільтр —оригінал, нове кільце-прокладка пробки піддону.
Докладніше описувати щось не бачу сенсу.
Раз вже машина заїхала в мій гараж — вирішив поміняти і газовіфільтри.
> Внизу — старі.
20 хвилин і фільтра встановлені… Тільки погано, що перед установкоюніхто не підказав, що на газовий балон можна ставити мультик зелектроклапаном, а я якось і не подумав про це… Довелосявідкручувати кришку балона і перекривати на балоні магістраль.Ну тагаразд.
Перевірка на предмет витоків.
І справа, як то кажуть, у капелюсі)))
PS Може справа в заправках, але при пробігу 12 тис. На Galant івсього 7 на Logan - у останнього фільтр був загажений на порядоксильніше.
Коментарі12
Що мені кнопка сильно знайома. ГБО яке встановлено? Як часто міняєте фільтри газу?
Обладнання AEB. Фільтр змінив вперше після установки (7000 приблизно).
Чому вибір припав саме на АЕВ? Самі обирали чи хтось радив?
Довго вивчав питання і, відверто кажучи, думав брати СТАГ. Але потім поспілкувався з декількома установниками та й кількома товаришами у когось АЕВ... За рекомендацією, виходить. А що?
У самого стоїть питання заміни електроніки на щось надійне. Я багатьох опитував і всі хвалять те, що стоїть у них на машинах. СТАГ, ДІДЖИТРОНІКС, ОМВЛ ВРС. Коротше купа варіантів, а з чого вибирати не знаю.
У кожного своя думка щодо того, що таке добре... Я собі на обидві машини таке обладнання поставив. Мозки — МР48, редуктор — pride silver, форсунки — АЄВ. На Рено 7200 — без нарікань. На Мітсубісі 12000 — також поки що проблем нема. Хоча і стаги у зна...
Питання так само в тому, що за АЕВ не багато хто беруться. А СТАГ той же на кожному кутку. Але і саморобчиних безглуздих багато при тому ... Та й ціна трохи дорожче.
У мене Російська Альфа м4 Машину брав уже з нею. Проблем жодних, тільки заміна фільтрів. Але якщо що, то гнати на діагностику треба за 100 км в один бік. Місцеві не беруться, бо до ПЗ потрібен ключ доступу, а він платний. Ось тепер і чеші репу!
У мене теж така ситуація з АЄВ. Якщо раптом що - їхати 150 км. А що робити...
Я з цього і задумався замінити мозок, щоб місцеві хлопці змогли підключитися до свого обладнання.
А чи є сенс, якщо працює без нарікань? Ось якщо проблеми будуть - тоді і думати про заміну. У нас теж спеців вистачає, а як звернешся - все методом тику та експериментів ...
Проблем то ні яких. Але нещодавно був момент, коли згорів запобіжник ГБО. Поміняв, знову згорів. Тоді і став думати, що б поміняти мізки. Місцеві хлопці пропонували замінити на мізки Діджитронік або Стаг за 15 тис руб. У Сімферополі ті ж мізки за 10-...