Під час експлуатації…

І так… Перші мої кілометри на Banditke були не довгими. Проїхавблизько 20км і став, став шукати іскру. Машина ні в яку не хотілазаводитися. По не досвідченості, перевірив майже все, провозивсятри години і дива не сталося. Відклав все наступного дня і прийшовз електриком. Елетрику знадобилося три хвилини щоб визначитипричину, проблема була в датчику "ходу".
Потому під час експлуатації, почали протикати патрубки охолоджуючоїрідини, і бувало, що двигун перегрівався, долив воду, що призвелодо тріщини ГБЦ.
пояснив, що машина йшла на експорт і там стояв зовсім іншийкарбюратор (не "солекс"), який настрався тільки на заводі. А нашіумільці переробили, і поставили карбюратор "солекс" 81-й, тобтотаврійський. Було ухвалено рішення, поміняти карбюратор на 83-й "солекс". Його взяв на розбиранні і дуже вдало, можна сказати майженовий. Карбюратор перебрали налаштували, і про диво, машиназапрацювала інакше)) (краще, звичайно ж)
Восени 2013, при їзді пропало зчеплення, хоча у мене були підозра, що воно скоро помре. Зчеплення із кошиком повністю замінено. А такмашина у чудовій формі, серйозного по коробці та двигуну більшенічого не відбувалося)))