№185 Дрібні роботи під час експлуатації

Поки ще тримається тепла суха погода Москвич колесить дорогамиСтолиці.
За останнім часом було проведено безліч робіт на вигляд.
Під час експлуатації допрацьовую деякі недоліки.
Після встановлення причіпного пристрою "фаркоп. Ч.2"
вибрав час для встановлення розетки, щоб цей пристрій повноціннопрацював.
Для підключення зібрав такий комплект:
Розетка, та комплект для встановлення та підключення
З підключенням проблем не виникло Схему підключення будь-який можезнайти в інтернеті.Проводу я придбав одного кольору — не морочивсянад цим.
Джгут проводів, для надійності, заховав у пластикову гофру, яказалишилася від будівництва будинку і давно валялася в гаражі, а осьтепер стала в нагоді. Виглядає так:
Фаркоп і розетка фаркопа
Загальний вигляд

Раніше я думав, що даний девайс буде "колгоспно" виглядати назовнішньо-стоковому авто, але, виявилося зовсім не так.Коли всезроблено акуратно, немає іржі, висять дротів — все виглядає доситьдобре. Минулого сезону я так і від'їздив, просто призвичаївшись доцієї особливості.
Цього ж разу, вирішив усунути цю проблему. Було не зовсім просто, так як регулювальні гвинти закисли від часу, але все-таки процедурувдалося зробити і результат мене порадував! Хочеться висловитиособливу подяку > за поради щодо проведення цієї роботи, оскільки процедуру цю проводив перший раз у житті. Залито було100-річне трансмісійне масло "тАД-17", незрозуміло якогороку. З редуктора стару олію видалили за допомогою медичного шприцаз одягненим на нього тонким шлангом.
Вирішував, що залити в кермовий редуктор. Було у мене в наявності йолія "тАД-17і".
Все-таки, на заміну старому, придбала нова трансмісійна олія "KROONOIL Gearlube 80W-90 GL-5".

Нова трансмісійна олія Якість цієї олії ми, свого часу, встиглиоцінити з моїм другом ImMihalk на його автомобілі. Олія відмінноїякості!
Після проведення робіт, поїхав щасливий додому. Дорогою додому, намотав кілька кіл по вечірньому району.