Тормозна запара, частина 2

Сьогодні на роботі робити нехрін було, тому мене загнали в боксмоториста і запропонували полікувати задні гальма, хоча б простопоки що без ручника. І ось зняв колесо і супорт зі скоби, витягнувте, що колись колодками було (прикол, а я то думаю з хреналі немаєгальм? ) Так от з цим пішов у магаз і з урахуванням того що супортаміняю на PASSAT B4 підібрав колодки 370 грн, і літр гальма узяв 175грн літр Прийшовши назад прикинув колодки до скоби і довелосявнутрішню шматувати, а то не хоче сідати.
Але й тут ще не кінець... І тут нова хрень, на старому супортістояв гальмівний шланг передній з ваз 2101 з прохідним отвором 10мм, а з wv pasat 12 мм та інше різьблення на трубці, але нас незупинити... Йду в магаз і червономідні шайби 4 шт.. На новомушлангу розширюю норку з 10 мм до 12 банально дриль з свердлом, апотім розгорткою. Ставлю штуцер з шайбами ​​і поки одну сторонувстановив. Висновок такий:замовляю у токаря перехідник з ваз трубкина passat шланг, купую wv шланг і роблю по-людськи обидві сторони, а так поки маємо що маємо.
>