/**/
Двигун вже повністю зібраний до того стану щоб ставити його назаконне місце.
Для складання купив наступне:
< -шків колінвала (шестерня),
-шків розподільного валу "спорт" регульований,
-насос водяний (помпа),
-ремінь ГРМ, < br/>
-ремінь генератора,
-ролик ГРМ натяжний,
-подушка двигуна ліва.
Для зручності складання і будь-якої фіксації двигуна використовувавстару балку і подушки від класики.
У процесі складання так само були повністю очищені і перебраністартер і генератор, у гені підшипники були взагалі сухі і однеплече діодного мосту було підгоріле в місці з'єднання через поганийболт.
Тепер залишається запхати всю цю справу на місце:)
Дякую всім за увагу! ні цвяха ні жезла!
< /p> Запчастини на фото:10X710
Коментарі20
шикарна робота!
Красотища, ніби новий мотор і коробка. Якщо зацікавить двигун інжектор 16р або 8 клоп пиши. Я просто знайшов розбір де 100% норм деталі, свої тачки там приборкаю
Загляд просто! Як ніби новий купив.
ну просто в музей Автоваза можна відправляти)
Нехай краще стоїть у мене під капотом, ціліше буде)
що в цій красі забув карбюратор?))
Так вийшло) поки буде так, а там час покаже)
цікава прокладка гбц герметик не по колу
я теж поки що була запечатана не звернув уваги, а потім подивився в інеті що є різні варіанти
найнормальніша з доступних лежить у наборі прокладок на весь двигун. У різнобій в основному сумнівної якості
той склад де купував запчастини навпаки про набори погані відгуки, тому й купував різнобій за хорошими відгуками
головно там лежить. а у нього найкраща-віктор рейнц. я всі прокладки порівнював за товщиною якості шириною жарового пояса і.т.д коли собі вибирав. зупинився на цій. ще фрітекс преміум хороша але в спб не купити.
Не побачив ні де у записі що прокладка віктор рейнц, може переглянув звичайно. Немає у нас зараз просто у магазині точно такої ж безіменного виробника я би показав.
У записі складання блоку є одне фото з усіма прокладками, а фірми я і не писав)
Краса)) респект)))
плюс!
Вашпе вогонь = D>
Як ремонт після класики?) По деталях напевно набагато простіше)
є небагато) тут уже маслонасос по розумному стоїть без купи шестерень, а головка набагато простіше, без усяких рокерів і регулювальних болтів)
ГБЦ на класиці набагато вдалий. Клапана можна відрегулювати за 20 хвилин, а тут знімати РВ і чаклувати з шайбами ...