Ось роботи з ремонту вже почалися, найголовніше розібрати, оглянутита оцінити ступінь втоми) При розбиранні з'ясувалося що масло текло звідки тільки можна… У голівці особливо нічого страшного не виявив, крім одного клапанаякий якимось чином сколот, скол ніяким чином не впливав на роботу, так що проблема не в голові. А от при розбиранні блоку все сталозрозуміло ... Це буде його перший ремонт, і хоч це тішить) Всяпроблема навіть не в кільцях, а в самих циліндрах ... Перший ічетвертий були більш і менш нормальні, а ось другий і третій якнаждачка ... І це не знос, не подряпини, не прогар, а як якаськорозія… поглиблення схожі по структурі як лиття блоку зовні… наперший погляд начебто при першій розточці не доточили… Але нічогострашного, все можна виправити) На наступному тижні все помиється івирушить на завод на розточування та шліфування)
прокладка була ціла, і голова наче рівна, швидше за все проблема була спочатку ... але не будемо гадати, завтра поїду забирати все з імпульсу там і скажуть що та як)
Машину купив місяць тому, і справа в тому, що за останні пів року машина пройшла 10тис це я особисто знаю, движок рідний із заводу, власник не міг зрозуміти чому він так швидко вмирає ... Ось я знайшов причину
Забрав блок із заводу… сказали що схоже не заводський шлюб лиття, вийшло що при першому розточуванні в нульовий розмір раковини не пішли, а оскільки збирати потрібно в нульовому розмірі точити далі природно не стали, ну і хто ж викине блок у шлюб, от...
Зустрічав я одного разу таке, давно, ще в практиці з мопедами 50 кубовими. Двигун довго стояв без голівки. Холод-тепло. Років за 5 з'явилося щось подібне.
Коментарі20
Сумка…
А які передумови були? Тобто чому почав розбирати? Не їхала, масло їла?
Зі слів попереднього господаря масло їла, і те що не їхала переконався сам, а вимір компресії показав що блок потребує ремонту
Зрозуміло, просто кажуть якщо олія їсть, то компресія вирівнюється
Вирівнюється якщо трохи зносилися кільця, а якщо дупа циліндрам то відразу все покаже
Ну, судячи з усього, моторчик на воді працював, може пробило прокладку ГБЦ?
прокладка була ціла, і голова наче рівна, швидше за все проблема була спочатку ... але не будемо гадати, завтра поїду забирати все з імпульсу там і скажуть що та як)
Скільки у них зараз розточування+хон+шліфування?
точних цін не пам'ятаю, завтра видадуть чеки відпишусь
Давно машинку купив? Схоже начебто двигун рік провалявся розібраний на вулиці на якійсь розбірці, потім у нього підкинули кільця, зібрали і впарили.
Машину купив місяць тому, і справа в тому, що за останні пів року машина пройшла 10тис це я особисто знаю, движок рідний із заводу, власник не міг зрозуміти чому він так швидко вмирає ... Ось я знайшов причину
Так у чому причина ти з'ясував? Тобі самому не цікаво, звідки такі пошкодження на стінках циліндрів? Мені ось цікаво, наприклад)
причина різної компресії це незрозуміла фігня в циліндрах, а ось що це за фігня дізнаюся цього тижня коли відвезу блок на завод
Відпишись як дізнаєшся.
Забрав блок із заводу… сказали що схоже не заводський шлюб лиття, вийшло що при першому розточуванні в нульовий розмір раковини не пішли, а оскільки збирати потрібно в нульовому розмірі точити далі природно не стали, ну і хто ж викине блок у шлюб, от...
Немає слів. А якби дірка в блоці була, вони теж зібрали б як є?)
Чого дивуватися) це ж наш автопром)
Вперше бачу такі пошкодження на циліндрах...
Та я займаюся ремонтами двигунів і сам вперше таке бачу ...
Зустрічав я одного разу таке, давно, ще в практиці з мопедами 50 кубовими. Двигун довго стояв без голівки. Холод-тепло. Років за 5 з'явилося щось подібне.