Заміна термостата та розширювального бачка Alfa Romeo 159 1.9 Jtdm

Здарова!
Думаю не стоит вам объяснять, что такое система охлаждения ДВС инасколько важна её корректная работа. Рабочее давление СО, отсутствие подтеканий, правильная работа термостата и помпы-всё этоочень важно для нормальной работы двигателя.
Пожалуй 9 из 10 владельцев A.R. 159\Brera сталкиваться с проблемойтечи расширительного бачка.
Когда у меня снимали коробку и тачка висела на подъёмнике, язаметил некие запотевание в районе бачка, а на нижнем патрубке ивовсе висело пару капель антифриза.

Ситуация абсолютно стандартная, ничего нового. Течь по шву, чёткопо средине. Заказал новый бачок 0050516508-001 и к нему жесразу взял термостат MAHLE/KNECHT TI 143 88 (он же BEHR)

Приятно, что термостат идёт в сборе с датчиком

Зачем термостат? У меня уже возникали подозрения, что он подвисает.Замечал как стоя в пробках тачка остывала. Так же и по трассе, несколько раз, было такое, что при скорости 120-140 машина теряларабочую температуру и стрелка судорожно билась между 90-80

Да сейчас кто-то скажет, что для дизеля это норма и вообще нужнозакрыть радик картонкой а дрыгатель обмотать ватнымодеялом.
К слову сказать, я противник всех этих коммунистических методов. Всовременном дизеле нету места подобным извращениям. Ладно, чутокотошёл от темы.
Вчера забросил машину на СТО со всем барахлом. 2 часа и всёготово.

на базе

Покатался, стравил воздушную пробку. Рабочая температура в норме, ДВС стал быстрее прогреваться. Я доволен.
Следите за системой охлаждения своего авто, и пускай текут по вамтолько малыхи.

Когда проехал мимо ПТУ на своей 159-й