Одразу скажу — проблему знайшов і усунув, причинанезрозуміла.
Зранку невеликий мінус (1-2 р.), завелася як завжди, вийшов, закурив, думаю дай дерну капот перевірю рівні рідин, смикнув, покизробив два кроки до капота - плавно заглухла ... Якраз вийшли моїповним складом, вказавши на втрату бійця дружина з дітьми пішла вгараж за фордом, а я смикав релюшки, попереду, засадив акб в 0, звук роботи бензонасоса не було. Покаталися по справах, відтягли зпапиком у гараж овочів, зняв ковпак з рампи — а там лупа), знявпанель предів, давай шукати десь бензовий, а там схема на кришці іблок не збігаються (нового зразка), коротше сім бід — одинінтернет. F21, на 15 А був знайдений згорілим.Встромив 20ку ззапасного майданчика і вуалю, насос запрацював (на вулиці вже був+), кинули зарядку і через 5 хв завелася як ні в чому небувало...
>
І ось я думаю:вода або конденсат прихопили насос раз, або насосускоро капут два(, або ваші варіанти? ) П.С. Таки рукожописигнальники, газовики чи я. В порядку лазіння в те місце) Жовтийпровід над ручкою перебив ізоляцію і коротнув об каркас.
Коментарі5
Вода, сіточка підмерзла. Насос рано примовляти. Я за 105тис.км взагалі жодного разу не лазив.
Ручка відкриття капота під щитком предів. Можливо щось із проводки ненароком зачепив, коли ручку смикав і коротнуло…
таки так
Перевір колодку на насосі. Поганий контакт сприяє підвищенню струму - три.
Не знаю, у мене пробіг на машині 142к км і поки що не запобіжники ні насос мені занепокоєння не доставляли