Заміна передньої стійки та пильника кульовий

Вирішив сам замінити праву стійку, вперше сам змінював. Старастійка дуже легко дозволяла розкачати авто. Купив фірми ina-for за22$ (у продажу були від 9$ до 60$ за штуку ), стяжки пружин за 6$, пильник кульовий за 0, 75$ (підійшов з 2108) і недостатню вінструментах головку на 16.
Супорт не знімав, відкрутив стійку від поворотного кулака (двігайки на 18), відкрутив від кузова вгорі (2 гайки на 13), ну івідкрутив кульову (виявилася в нормальному стані) від кулака (болтна 16) Для розбирання стійки необхідно відкрутити гайку штока на18.
На все пішло 4 години з перекурами.Не просто було зняти бачок ГУРу, хомути не хотіли зніматися.
Змастив опорний підшипник, якщо його так можна назвати, тому що вньому не передбачені кульки, а тільки пластмасова шайба, якатреться об пластмасові тарілочки.
Зібрав назад, залив олію в ГУР, проїхав. Передбачений.
Після заміни стійки авто стало менше розгойдуватися на купинах, психологічно слало краще:)
Стара стійка була від Матіза AF5030 без кріплення дроту ABS .