День второй

Мій перший і останній запис про миття автомобіля) Суть не в мийці, а в тому, що я вперше побачив, що ховалося під шаром бруду і пилу.Вистачає все ж таки дрібних сколів і подряпин Але все одно машинкарадує око, не знаю, кому як, але за себе впевнений.
Власне результат:Самий ахтунг по машині - це електрика.Половиналампочок не горить.У секції ближнього встановлений говноксенон, який у правій фарі вже і не працює.Доведеться їхати за новимигалогенками.Далеке світло не горіло зовсім. Через те, щопідрульовий перемикач поворотів підкорочував і моргав далеким (чергова болячка) Купив новий перемикач, не став розбирати іморочитися, тому що й самі повороти стали западати і зникавконтакт, і при цьому назад вже нічого не відсвічує. На місцезапобіжники і хоча б дальнє світло тепер відновлено.
Йдемо далі… Габарити праворуч так само не працюють. Дивимося, запобіжник відсутній. Ставлю перед і йду дивитися. Спереду горить, іду назад, позаду не горить. Повертаюся до салону, а з перемикачавже йде димок. Коротше десь сидить коротке, колишні власники навітьне морочилися, просто прибрали запобіжник. А могли б хочпопередити, адже так і погоріти не довго. Загалом із цим щедоведеться розібратися, потрібно буде зняти ліхтар і подивитися.Так само не працює ЕУР! Він не особливо й потрібен, але начебтоприкро, коли він є. Причин поки не знаю, але 50А запобіжник цілий.Розбиратимемося.
У найближчих планах світлодіодний пересвіт приладів салону. Все маєбути по феншу)) А так само ввічливе підсвічування для ніг.Запалювати плафон при відкритті дверей не бачу сенсу, а отсвітлодіодне підсвічування в ноги чому б і ні. Тим більше, що ДХОдля цієї мети (які підуть для не за своїм призначенням) булипридбані раніше за саму машину і вже чекають на свою долю.
Загалом поки що якось так.Якщо кого зацікавить фаркоп по Запоріжжю, пишіть домовимося. Я його в будь-якому випадку зніматиму.