Вранці заїхав на СТО і замінив олію
рідний фільтр
На думку майстра СТО олія швидше за все не змінювалася в ціймашині ще жодного разу взагалі.Додатково попросив ще раз оглянутиходову, оскільки після останніх подій не дуже є довіра до майстрівсалону Mazda.Мені підтвердили, що ходовка у відмінному стані, хочде-не-де і є невеликі оксиди, але це чисто зовнішня і паритися неварто.Під капотом правда знайшли окисли на помпі і ще в парі місцьі рекомендували помити добре підкапотне, щоб змити, а то вмайбутньому можуть бути проблеми.
Елемент легкої автомобільної еротики
При огляді так само знайшли те місце, за яке і було сплаченопопереднім господарем при покупці.Я думав, що за ціною $995 їїпокрили плівкою, але вони всього лише провели антикор і то невсього днища Поки майстер міняв масло я доліз ще до одного місця, яке мені не давало спокою. Не зрозуміло чи то із заводу так, чи топідкрилок не рідного, але сміття туди набивається порядно
Сплативши за чеком 120 грн. Поїхав додому в гараж продовжувати ТОвласними силами
На цьому пробігу в цій машині перший раз поміняно масло
>
У гаражі мене спіткала невдача з повітряним фільтром
Зверху новий, знизу рідний фільтр
Фільтр MAN виявився коротше ніж рідний фільтр. Зателефонував доExist, замовили з менеджером інший фільтр, який за кодом на рідномуфільтрі пробився як замінник. Коштує в 2 рази дешевше ніж MAN. Якщопідійде то поставлю на перший раз, а потім все ж таки шукатимемопотрібний. 14 днів з моменту покупки ще не минуло так, що мені безпроблем замінять фільтр. З фільтром салону складнощів не виникло.Він хоч і відрізняється від рідного, але за розміром такий же істав як годиться рідний фільтр брудний насипалося з нього, схожейого теж ще жодного разу не змінювали.
Змінивши "фільтра" зайнявся розкладанням потрібних ніштяків помашині. Поклав аптечку, знак аварійної зупинки, противідкатнуколодку, буксирувальний ремінь, підстилку, зарядки для мобільниківта інше. Так само повісив нового друга
Старий друг праворуч
щось схожий на мене :)
Єдине, що поки не вдалося поставити на законне місце так цереєстратор . Не зовсім зрозуміло, звідки можна тягнути провід і чивистачить того дроту, який був у фієсті. Знайшов зліва внизу блокзапобіжників, не впевнений що туди влізе перетворювач
Спробую сьогодні знайти інформацію з розбору салону та лівоїстійки, що б не вийшло як у Fiesta і спробую днями все ж таки йогопоставити.
Витрата за сьогодні склала
сьогодні вже активніше педалювала
І прощальні фото
вона мені підморгує :)
Коментарі20
а чому не милі?
Де?
Де середня витрата
А навіщо мені в милях? У налаштуваннях змінюється
Ну вогонь, що змінюється
ні( У нас тільки на 6ках
Значить я ваще самець ))))
В Україні роздвоєний вихлоп на дорестайлі спостерігався лише у хетчбеків з 2-л двигунами, якщо говорити конкретно про трійку.
В Україні, як втім і скрізь, на всіх 2.0 моторах (седан і хетч) роздвоєний вихлоп. Інша річ, що у хетча задній дифузор інший і там труби вихлопу на поверхні з насадками. А у седана - труби просто приховані і спрямовані вниз
Дорестайла в кузові седан не було з 2-літровим двигуном. Тому я й уточнив цей нюанс.
роздвоєний вихлоп це для Америки чи для 2х літрів?
А я фіг знає. Що на 1.6, 1.5 не так? )
Роздвоєний - на моторах 2.0 і 2.5.
2,0 завжди роздвоєний
на останньому фото не бачу чи працюють (скоріше ні, ніж так) на кришці багажника продовження світлодіодної смуги габаритів?
Не працюють. Чекаю роз'єми, щоб нормально підключити
необхідні речі в багажнику мають властивість накопичуватися) і ось одного чудового моменту ... сумку покласти нікуди)
А я закріпив усе у ніші )
Я перевзувся на невеликому ухилі без будь-яких черевиків, але на ручнику) Причому дане авто передньопривідне перед тримає АКПП, зад ручник.
Береженного Бог береже ) багато місця все одно не займає )