Коди помилок штату БК.

Постійно висвічується ЧЕК.Ну дістав уже.Регулярно доводитьсявідкривати капот знімати клему для скидання помилки.Дуже ціннаінформація у кого немає додаткового БК.
Коди помилок, доступ до яких здійснюється через штатний БКавтомобіля:
1. Вихідна позиція:запалення вимкнено, акумуляторна батареявключена.
2. Утримуючи в натиснутому стані кнопку скидання добового пробігу, включити запалення. Повинні засвітитися всі позиції знайомств (сегментів), що говорить про початок самотестування.
3. Натиснути будь-яку з кнопок управління бортовим комп'ютером. 4.Ще раз натиснути будь-яку з кнопок керування На позиціях першого ідругого рядків РКІ повинні індикуватися наступні коди помилок (занаявності):

2 — підвищена напруга бортової мережі;
3 — помилка датчика рівня палива (якщо протягом 20с визначаєтьсяобрив ланцюга датчика);
4 — помилка датчика температури охолоджуючої рідини (якщо протягом20с визначається обрив ланцюга датчика );
5 — помилка датчика зовнішньої температури (якщо протягом 20свідсутні показання датчика, індикація на РКІ "-С");
6 — перегрів двигуна (критерій для спрацьовування акустичногосигналізатора) виконаний);
7 — аварійний тиск масла (критерій для спрацьовування акустичногосигналізатора виконано);
8 — дефект гальмівної системи (критерій для спрацювання акустичногосигналізатора виконано);
< 9 - акумуляторна батарея розряджена (критерій для спрацюванняакустичного сигналізатора виконано);
Е - визначення помилки в пакеті даних, закладеному в EEPROM.

> 5. За необхідності можна скинути інформацію про помилки. Дляцього слід натиснути та утримувати в натиснутому стані кнопкускидання добового пробігу протягом 3 секунд.
6. Ще раз натиснути будь-яку з кнопок керування. На РКІ маютьзасвітитися всі позиції знайомств (сегментів) — система повернуласядо стану пункту 2.
7. Якщо не натискати жодних кнопок керування приблизно 15-30секунд, панель переходить у робочий стан.