Болт паливного насоса

Поїхав до батьків, дружина сіла за кермо.
Наступного ранку вперше ластівка не завелася.
Після 30 хвилин танців з бубном, розумію що я не чую гудінняпаливного насоса.
Тільки доторкнувся до роз'єму — тачка одразу завелася.
Заїхав на СТО, хлопці кажуть — та й у тебе гарячий роз'єм!
> Подогнули вусики, що підгоріли, напшикали очищувача контактів, 10 хвилин постояв, начебто норм, не гріється.
Поїхав у село, але назад тачка вже не завелася, тато і мама міцновигоріли.
Кришку паливного насоса руками не відкрутити.Походу вона 15 роківне відкручувалась )). До міста 15 км, з міркувань безпеки незахотів її тягнути краваткою, шкода стало АКПП.Х.З., може до менеїї 10 разів тягали, і цей 11-й буде фатальним для АКПП. В селі.
А до речі, я так довго заб'є стартер, що посадив акум, тому акумтеж забрав у місто — на ніч на підзарядку )).
Повна їзда роз'єму
Наступного дня знайшов токаря, за моїми розповідями, фото зінтернету, пояснення на пальцях, і ще якоїсь матері мені зробилизнімач.
Беремо знімач, болгарку (на всякий випадок), шуруповерт, паяльникта іншу мешуру, їдемо в село.
Крушка відкрутилася досить швидко.
Достав насос.
Відразу накрутив кришку на різьблення, а то ходять легенди …
Далі руки були в бензі — не до фото.
Дуже не хотів вставляти болт у корпус бензонасоса.
Спочатку хотів зробити свердлом на 2 мм отвір, просунути провід тазалити це все клеєм. Але вивчивши драйв зрозумів що з болтом -краще. Свердлом на 3, 5 мм зробив отвір, купив болт довше 4х45, алепотім зрозумів що це дохера, і обрізав його десь до 25-30 мм.
Вкрутив болт, знизу та зверху клемники з шайбами ​​та гайками.
Клемники обтискав і запоїв, щоб не було нагрівання контактів.
Верхній клемник довелося акуратно запоївати вже в машині.
Зібрав, все красиво поставив, але кришка су#а ніяк не хотілазакручуватися.
Вже і болгаркою максимально підрізали знімач, щоб менше чіплявся занішу в баку.
Тепер у мене професійний знімач кришки бензонасоса!

Там і мітки, і знайшов початок різьблення на кришці та корпусібензобака.
Начебто і йде, ніби й рівно, а так туго, як у жо#у без мастила.
І силіконовим спреєм пшикав — похер.
Досвід зняття насосів вже був на першій Жабі та Октавії.
Якщо всі норми — закручується з першого разу і чітко. Якщо не норм, трахкати можна довго.
Поки я відійшов відпочити, токар вкрутив гайку, каже а ну подивися— правильно? І реально все вірно. Я теж її правильно накручував, але боявся затискати, тому що йшло пі#дець як туго.
Все зібрав, з'єднав, підкинув акум, завелася в півтику.
Зачекав 10 хв, нічого не гріється все норм.
Вже проїхав більше 500 км, пару разів перевіряв — нічого негріється, всі норми.